（中国航空旅游网 www.cnair.com 新疆维修基地 通讯员 马毅报道）一月二十二号我来到了大修部四车间，正式踏上了我机务生涯的第一块台阶，是期待是激动又是怀疑，怀疑自己是否能尽快地适应和上手这份工作。机务这个工作从陌生到了解到上手需要特别漫长的一个阶段，而我们南航机务有个能加速你熟悉工作和上手的制度叫“导师带徒”。有这个制度也让我们机务新兵们在这条路上走的更快更稳，也避免了很多错误。
我的师父叫李贺猛，闻其名会以为是个高大威武、不苟言笑的老前辈，见其人才发现原来师父是个戴着眼镜的帅小伙，很斯文又阳光。在师父带我工作的时候，每次遇到解决不了的问题的时候，就喊师父：“师父师父快来快来。”这也是在工作中说的特别多的一句话。
在每次遇到困难的时候，每次喊师傅过来的时候，他总会帮我解决所有的问题。这也就是我这个文章标题的来源。也特别感谢师傅，这是不厌其烦的，每次为我特别耐心的讲解这个工作中的原理，还有需要注意的事项，需要做的对自己的一些保护。
这张照片是我跟我师傅在做航线a检的时候他拍的。当时我做完自己工作的时候，转身离开之后没有检查自己工作的区域，然后我师傅发现了这个遗落在飞机座椅上的工具。
这个工具三清点，可能大家都知道。但是其实在自己工作的时候，可能就没有贯彻的，或者落实得不那么彻底，有时候还是会由于一些原因就会遗落在自己的工作区域上。当时我师傅叫我回去之后，为我仔细讲解了工具的重要性，然后在工作中常犯的一些错误，并要求我在每一次工作完，起身离开的时候，先不管后面工作有多少先检查一下自己周围有没有遗落工具和航材。有时候工作比较多的时候还是会忘了这个环节，但是我师傅看到之后，每一次都会提醒我做完这个环节之后，再去做其他的工作，所以他为我养成了很好的工具三清点的习惯。
在工作比较忙的时候，可能我们都会忽视掉一些细节，为了想尽快的去完成任务在我工作的这个期间，在每次跟师傅检查的时候都会发现一些小的细节，没有注意到，没有留意到，师傅总是会特别耐心的为我讲解，每个不容易注意到的地方。然后还有他的检查流程，特别耐心的带我从头到尾再过一遍。
我们机务人都是奋战在工作的第一线，无论严寒酷暑，无论每个节假日。在春节期间，大家仍然有特别高涨的工作热情。大家在春节期间上班的时候第一次见面，都会笑着对对方说，新年好，新年好！感觉在工作期间也体会到了那种过年其乐融融的氛围，我们是一个特别团结的集体。
机务32字方针，敬业爱岗，诚信务实，认真负责，遵章守纪，严谨规范，精益求精，吃苦耐劳团结协作，我师傅将这32个字身体力行的体现在了工作当中。他们也将新疆民航的职业精神肯吃苦，敢奉献，敢打硬仗在工作中完完全全的体现，也让我们继承了这种精神。
现在脑海中出现的画面是：师父以他惯有的严谨作风，手握工卡，一项一项仔细检查，逐步签署，每一处缺陷或是微小的破损都逃不过他那双法眼。感谢师父一直以来对我的教诲与照顾，是他用行动向我们证明，责任对于我们机务人员的意义不是离开，亦不是归来，而是坚守！
