南航新疆机务：安全问题“中枪”后的反思

        （中国航空旅游网讯 通讯员 张洁 单位 新疆飞机维修基地）安全是一个全民化的词，每个人都需要安全，也都离不开安全。可是，每天依旧有那么多的安全事件、安全问题被曝光，在安全事件、安全问题中“中枪”的都是谁呢？
        细数所有周知的不安全事件的当事人，无一不是“对安全缺乏正确的认识，对安全规章缺乏足够的重视，对安全要求缺乏真正的遵守”的“三缺”人员。没有人会无缘无故的“中枪”，而此次没有“中枪”也不代表安全就会高枕无忧。那么，如何才能让安全永无后患呢？
        首先，让自己成为安全的守卫者，远离“三缺”。安全需要端正态度和立场。有什么样的态度就会有什么样的结果，这是必然的因果关系。每个人都是安全链条上的一个点，任何一个小小的疏忽都有可能打破安全链条。比如：一幢大楼的设计，哪怕是点错一个不起眼的小数点或者多加少加一个0，都可能导致大楼的倾塌。安全的薄弱点就来源于小小的疏忽大意，然后逐渐扩展蔓延，最终导致不可逆的后果。所以，严格安全要求、严守安全规章，并不是空穴来风，更不是捕风捉影，而是在“前车之鉴”或者“血泪教训”的基础上滤出的沉甸甸的保护屏障。任何时候都要坚定不移的做一名安全捍卫者。
        其次，让安全“透明化”，不给“不安全因素”披上“伪安全”外衣。明明知道工具留在了飞机上就是一种不安全因素，会因此埋下不可知的安全隐患，却隐瞒不报，或抱着侥幸心理成为可能会发生的安全事故的“帮凶”；明知道一扇门上有明显的缺陷，却给它涂上一层亮丽的油漆或者挂上一副遮掩的画，难道这扇门的“安全性”会因此就有保证或可控了吗？非也，“伪安全”永远不会成为真正的安全。只有透明化的安全才能让人一目了然的看到安全的缺口，只有透明化的安全才能让“故障”“缺陷”“隐患”“问题”一一暴露。
        最后，笔者想说的就是，安全“中枪”不可怕，可怕的是“中枪”之后依旧不改变对安全的态度、认识和管理。有的人，安全出了问题后不是找原因分析问题，或找对策解决问题，而是埋怨、抱怨，为自己的不安全行为寻找借口，这样的人不会因为“中枪”而真正的对安全有所觉悟、改变、提高，相反还会成为下一个安全问题的潜在“枪手”和目标。还有的人，对于安全问题总是心存侥幸，认为自己的“中枪”不过是运气不好，如果安全问题刚好属于无后果行为，他或许还会颇为理直气壮的为自己辩解：我不就是点子背，赶上了嘛！这样的态度完全是“视安全为儿戏”。因此，从某个角度来看，“中枪”的是谁也许并不重要，重要的是怎么让安全问题真正得到解决，怎么样使安全链条更加牢固。