(中国航空旅游网www.cnair.com 南航新疆分公司飞机维修基地张人凡）“叮铃铃……”这是南航新疆分公司飞机维修基地机库里早晨上班的铃声打响了！“尚工，上工啦……”这是尚军玉飞机结构维修工作一天的开始。尚军玉，南航新疆分公司飞机维修基地大修部三车间的一名工程师，大家都亲切地称呼他尚工。别看他年纪轻轻，可是已经工作11年了。身高一米七五左右，体型微胖，头发乌润，皮肤白皙，脸上总是挂着笑容，工作之余经常和同事开玩笑。而对待工作，尚工的那些事很是值得一说。
有一次，新疆执管飞机B-5250在机库做C检，尚工和小张被安排到后货仓进行腐蚀检查。小张借好矿灯，俩人穿好劳保就进入到货仓了。小张刚上去两分钟，大概扫了几眼，就朝尚工说到：“尚工，这是咱们执管的飞机应该没啥大问题，咱们走吧。”尚工一听到这话，顿时严肃起来说道：“小张，工作能这样干吗？不管是哪的飞机，我们都是一个标准，不能心存侥幸，降低标准呀，每个人都是你这种想法，我们还能保持那么久的飞行安全记录吗？”
此时，小张满脸通红，羞愧的低下头认认真真的一寸寸的开始检查了。就在这时，尚工发现了地板和侧板搭接条有一处腐蚀穿孔。上报之后由检验员开非卡，工程师出修理方案，拿到非卡俩人开始处理腐蚀。做好周围保护，接棒棒灯，确定去除区域，紧固件位置预排，切除损伤……工作一步步进行着，青工小张主干，尚工在旁边耐心的指导，不时的提醒小张，“小张，排紧固件别光看面前这边啊，背面看不见的地方也要考虑，到时候位置不好就无法安装了。”“小张，切割完别忘了涂阿罗丁呀，背面毛刺也别忘了去除。”在俩人的默契配合下，不久工作就接近尾声，此时也快到下班的时候了。看着安装好的补片，打好的铆钉，小张心想：“收拾完工具就可以下班回家啦！”此时尚工正拿着矿灯，用手挨个对紧固件进行检查，然后指着一颗铆钉说：“这个拆了，重打！”小张怀疑的用手摸了摸，说：“这个没问题呀，这又不是蒙皮修理，只是……”没等话说完，小张想起了尚工刚刚说过的标准问题，立马不再言语，拿起工具就拆掉了那颗铆钉，一旁的尚工说道：“小伙子，我以为你不长记性呢，看来孺子还是可教的嘛，给你个赞！”“尚工，和你相比我真是太惭愧了，你的标准才值得每个机务给你点赞！”小张边说边给尚工竖起了大拇指。
忙是尚工的常态。这不，刚干完B737水平安定面下蒙皮裂纹和改装的尚工，又进入到了E190飞机 C2检工作中，由于改装较多，工段进行新老员工搭配，改装工作分配到个人。而尚工分到的改装中，有一个是新疆维修基地首次接手的改装，而且这是一个需耗时几百工时的改装。尚工在熟悉了工卡之后，就和搭档开始预计工作的每个环节步骤，就在研究中尚工突然发现前电子舱设备架改装和给SPDA(二级电源分配组件)安装防水盖和排水管这两个改装都在一个位置，于是联想是否能将两个改装结合起来，这样不是可以大大减少人力，提高工效么？有了这个想法后，尚工又将两个改装仔细研究了一番，拿着工卡到飞机上实地考察，进行验证，就这样在尚工的提议和执行下，几个人顺利的完成了前电子舱的这两个改装，大大的提高了效率，得到了领导和同事的一致肯定，并将其推广。
尚工是我眼里的老师傅了，可是对于业务学习和英语学习却丝毫不放松。他每天早早就到单位，换好工作服，清点完个人和班组工具之后，拿出手机就开始背英语单词。中午大家吃完饭过后，都会躺在沙发上小憩一会儿，而尚工则是拿出手机复习早上背过的单词。这不，“苦心人，天不负”，在基地刚举行的机务维修大赛英语选拔中尚工脱颖而出，顺利入围，相信他会取得更好的成绩。而平时工作之余，尚工也经常翻看维修手册，看英文版小说，遇见有疑惑的问题，虚心向身边的同事请教，即使是比他晚入职的员工。每当有人问起，尚工总是笑着回答到:“活到老，学到老嘛！”
