3月3日，为期40天的春运工作落下帷幕，国航西南载重平衡中心作为国航两大中心配载部门之一，承担了国航所有航班半壁江山的配载工作。在今年的春运保障期间，中心上下团结一致，勇挑重担，有效完成成都与其中心配载航站公司航班运行的正点与安全工作，共保障成都出港航班5877架次，中心配载出港航班6627架次，同比去年航班增量高达9.77%，在地服部全力保障春运生产工作的顺畅运行中起到了巨大作用，成绩显著。
未雨绸缪，制定保障计划准备有序
事先完成春运前工作部署，将工作重点转入全力保障“春运”工作上来。中心从春运各航线加班情况、各航线机型运行特点入手进行分类研究，再从干部正副班值班安排、员工班组人员调配，日保障高峰时段加强现场人手等方面对春运现场生产运行做出详细安排，全面保障工作万无一失；结合地服部“安全生产月”活动，中心要充分利用每日的班前会时间，对员工进行春运政治思想觉悟教育，同时要求当天值班干部对当日现场航班进行生产讲评，确保员工出现松懈思想，并使工作有重点，保证春运现场运行的通畅顺利。
宽体机数量剧增 按章操作复杂机型
自1月24日进入春运以来客流量骤增，公司投入了大量宽体机用于生产保障工作，仅成都航站就驻扎11架次宽体飞机，宽体客机日均航班量由节前约10班增加到了近50多班次，国内仅重庆市场的宽体客机就由节前的每日1到2班增加至16班，而国际航站包括曼谷、马尼拉、吉隆坡、新加坡等航站均加班宽体机或调换宽体机运行。宽体客机机型涵盖了空客A330-300、A330-200、波音777-200和B777-300ER、B747-8等目前国航的主力机型。考虑到宽体客机情况复杂，中心在春运前对配载员进行了各机型复训；随后，与重庆航站特别是国际马尼拉、吉隆坡等航站进行沟通和协调，特别就行李箱准备、货物报送等方面工作达成一致意见，做到“早报货、早预配、早打装机单、早监控”，把准备工作做在前面，防止特殊情况发生时措手不及；同时，由于宽体客机装载复杂，中心要求配载员对装机单进行双复核，进一步确保了宽体客机货舱合理装载。另外，要求配载员认真核对宽体客机加油方式、严格执行装载规定、实时监控航班重心，力求每一架宽体机的预配工作都准确无误。在全体配载人员齐心协力共同奋战下，西南配载最终实现了春运期间宽体航班预配、结算工作零差错。
稳如磐石，奋力挑战严寒天气
今年寒潮极端天气席卷全国，成都、重庆、昆明、贵阳、乌鲁木齐等航站，恶劣天气，严重影响现场保障工作。特别是新疆地区的严寒冻雾天气从去年12月起到春运结束都还未结束，据统计，仅乌鲁木齐航站由于冻雾天气导致的备降航班就多达50多班。而新疆区域的航班多为双航程航班，备降时的操作难度远远大于单航程航班的操作。面对复杂多变的天气和各种特殊情况，中心领导会及时通报当日生产情况，对不正常航班、航站和注意事项进行重点关注，加大现场保障监控力度。对于备降、补班航班由于其旅客合并、减人、拉行李、换飞机、舱位调整等情况频发，中心做到及时与对方航站沟通，反复核对信息，确保舱单数据的准确。面对频发的特情，中心领导采取本地、中心双线作战方案，值班领导必须亲自对延误航班进行持续关注和有效监控，当天主管及时追踪与实时跟进不正常航班，监督配载员反复核对飞机号，做好航班减载与指数修正，及时上传舱单，并仔细进行舱单复核工作，在确保正常航班顺畅运行的情况下，争分夺秒地完成了备降和延误航班的保障工作，真正做到了临危不乱，保证了旅客安全顺利地出行。
通宵达旦，为你出行我奋战在第一线
今年春运期间，西南配载区域内的7个国际中心配载航站航班量也达到487班的历史最高峰。由于中心管辖范围内的国际航站多为东南亚地区，所有航班均是北京时间深夜执行，对于一般的地服人来讲，航班不正常时才可能的通宵作业，在这里却是日日如此；同时，国际航站的中心配载操作不仅与国内航站有很大的差异，在各个航站之间由于国家文化等习俗其操作也有区别，真是各航站有各航站的保障特点。比如马尼拉航站，春运期间不仅加班宽体飞机，还面临托运行李超多的难点，这条航线就窄体飞机其托运行李就可以高达近4000公斤，配载的难度远远超过一般航班。在春运期间，配载员的工作压力大大增加，不仅要克服深夜大脑疲倦的困难，语言沟通的困难，还必须精神高度集中才能保证航班安全与正点。中心领导也未雨绸缪在春运前就与国际曼谷、新加坡、迪拜、马尼拉等各航站进行沟通协商，了解代理人需加强的业务技能和春运现场生产难点，共同研讨航班保障方案，既为载重平衡工作生产效率的提高奠定了坚实的基础，又为春运期间国内外航班的有序运行提供了多重保障。同时，加强对国际航班的保障力度，值班干部必须了解航班情况，做出合理安排，同时24小时在值班现场待命，以保证有特情时第一时间到达现场进行应急处置。
西南配载中心全体员工团结一致，尽心尽力，克服了种种困难和挑战，平稳顺利地完成了今年的春运保障工作。此次春运的顺利圆满收官，既是对中心生产工作的肯定，也是一种鼓励，更是一个良好的开端。在今后的地面生产保障工作中，中心一定总结经验、再接再厉，继续发扬地服吃苦耐劳的工作精神，为保障航班正点、旅客安全出行保驾护航！
（国航西南地服部王春）
