1月24日,春运首日，这一天的到来标志着地服部国际服务项目揭开为期40天的春运大幕，正式开启春运模式。早在春运前一周，由于国际班次和机型进行了调整，旅客进出港数量大幅增加，春运锋芒可见一斑。
锋芒尽显 优化排班人手足
1月23日下午1点30分，双流国际机场国航国际柜台值机前排起了长龙，相较于往日的两三班出港航班而言，这一天可真算是“国际人”充满挑战的一天。在1小时40分钟时间里，SUNSHINE ANGEL班组10位值机员们须完成5架航班——CA459成都-东京，CA455成都-台中，CA417成都-台北，CA427成都-香港和NX197成都-澳门，共计约525名旅客的值机办理和行李托运，按每位旅客3分钟办理时间来算，工作人员在这么短的时间内要完成如此大的任务量，难度可想而知。
S．A班组值班主任合理分配人手，优化保障流程。首先，安排4位值机员提前30分钟将国航航班的团队旅客进行接收并打印登机牌，由团队带队人员统一发给团体旅客，以改善等待时间过长和柜台拥堵的情况。其次，根据NX197航班值机时间较晚和旅客人数较少的情况，开办时从国航柜台安排值机员撤下转到澳航柜台，灵活安排，合理利用人力资源，减少加梭班人员的数量，缓解了项目人手紧缺的情况。
特情突发 优质处理保航班
24日凌晨5点30分，在距离早班值机办理时间还有40分钟时，S.A班组成员们早早地在值机准备间内整理着装发型、画上精致的妆容、认真准备各类业务用品，以良好的精神面貌迎接这特殊的一天。
清晨7点40分，在CA415成都-昆明-仰光航班接到上客通知后，组员潘书兰开始扫描登机牌，罗学琴迅速引导旅客进入摆渡车，由于是含国内段国际航班，飞机停靠在近国内T2的远机位，这就需要抓紧时间紧密衔接，在与司机交接资料后，车班人员贾忠明提示摆渡车发车。载着国际旅客的摆渡车即将行至B指廊时，突接通知：飞机机身结冰，飞行员要求临时除冰。接到通知后，贾忠明立即做出反应，联系摆渡车司机将旅客拉回T1的16号登机口，并及时上报值班主管和FGOS人员联系安检开门，并安排服务员等待协助做解释和安抚工作。由于16号登机口处于一楼，紧靠机坪，活动范围小，没有餐厅和商店，再加上暖气不足，旅客滞留过久非常不适，潘书兰见状及时联系机场机电中心，调高候机室的温度，并时刻关注航班最新进展，及时回馈给旅客。有了工作人员的贴心陪护，旅客在登机口安静地等待两小时后，航班顺利起飞。
（国航西南地服部 刘芙江）
