中国航空旅游网讯 暑运是民航运输的传统旺季，旅客出行高峰、高温天气持续、受雷雨天气影响航班不正常率高——“三高”持续考验着每一个山东地服人。面对压力，青岛旅客分部服务一组主任——杨光，以敬业奉献的工作激情，用阳光进取的心态感染组员，用冲锋在前的勇气带动组员，团结协作，打赢了一个又一个旺季航班保障攻坚战。
说的少，做的多，遇到困难敢于担当，一马当先，是杨光在工作中给人留下的最深印象。哪来有难题，哪里有需要，杨光就会出现在哪里。
8月 16日凌晨，由于上海雷暴，MU5160航班备降青岛，在飞机上等候两个小时后，航班取消,次日补班。旅客下机提取行李后，本应乘车前往宾馆休息。但在等车过程中，有几名旅客围住一名女性工作人员，要求现金赔偿。工作人员虽一遍遍解释，但旅客并不接受。大声喧闹中围观的旅客越来越多，现场情势将要失控。关键时刻，杨光及时到场，把陷于围攻中的女员工替换出来。面对旅客的怒火和谩骂，他不卑不亢，耐心向旅客解释航班取消的原因，动之以情、晓之以理；同时把下一步的安排、第二天补班时间一一进行了通报。“我是今天的值班主任，大家有问题可以找我，我会负责到底！”铿锵有力的回答、认真负责的态度最终说服了旅客，人群渐渐散了。。。
日常工作中，杨光是一名善于观察、勤于思考的员工，为节约成本、优化工作流程想出了许多行之有效的金点子：东航每天在青岛机场过站航班有三十多班，过站登机牌消耗量巨大，杨光提出将纸质过站登机牌换成能够重复使用的塑料登机牌，这个合理化建议被公司采纳，每年节约成本约十五万元。
作为一名班组长，航班保障、班组建设管理，事务繁杂。杨光深知肩上的责任，他舍小家，顾大家。父亲重病住院，他却没有因此请过一天假，每次下班后，他才拖着疲惫的身体匆匆赶往医院陪床，连续多日不能好好休息。大家得知这个消息时，已是老人术后出院。
杨光，这个党龄将满一年的新党员，人如其名，如一束灿烂的阳光照进周围人的心里，带动组员充满热情与勇气，迎接着各种挑战。
