南航新疆机务：“黑脸”过元旦

（中国航空旅游网讯 通讯员 王琛  单位 新疆飞机维修基地）2015年1月1日，本是一个祥和快乐的新年，南航新疆分公司飞机维修基地航线部五车间却出现了几个“大黑脸”，大家看见了他们情不自禁地哈哈大笑，这是怎么回事呢，且听我慢慢道来。
    原来啊，这几位的脸，是被自己抹黑的。南航新疆分公司执管的B-2051(B777-200)在元旦当天因航班计划调整安排了停场，虽恰逢新年，航线部五车间抓住这宝贵的停场时间，大家放弃了节假日休息的机会，来到飞机上做一些预防性维修工作。在之前的监控中，车间发现连接起落架轮速传感器、胎压传感器的一个插头因雨雪进入了插头内部而造成了腐蚀，若腐蚀进一步发展造成插头内部短路、断路，则极易造成飞机出现胎压检测、防滞刹车等系统故障，造成航班延误。然而这个插头在起落架小车下部的接线盒内，要更换它需把接线盒拆下来进行施工。那么问题来了，因为刹车使用碳片的缘故，起落架上早已覆盖了一层厚厚的碳粉，稍一触碰便大块大块地往下掉。黄晓博撸起了袖子，二话不说钻到了起落架下面，狭小的距离只能容得他平躺在地下工作，一不小心，掉下的碳粉钻到了眼睛里面，赶紧用手揉一揉，眼睛舒服了，脸却变花了；付义江做为电气“大拿”，主动承担起了拆装插头的任务，为了能更精确地感受到插头受力的情况，付义江脱下了手套，用自己的指头灵巧将插头安装上去，零下15度的气温，还要和冰冷的钢铁接触，不一会儿便冻得脸部僵硬，用手捂一捂，脸虽然不那么冷了，却变成了标准的“大花猫”。
    功夫不负有心人，到了晚上8点，近8个小时，插头终于安装完毕，测试一切正常。当几个黑脸的“挖煤工人”回到车间时，大家忍不住笑了起来，赶紧递上湿毛巾让几位“工人”擦把脸。看着大家脸上满足却又略显疲惫的笑容，我由衷地为他们竖起了大拇指，若要用一句话来形容他们，那就是：航线维护哪家强？中国新疆找南航！