（中国航空旅游网讯www.cnair.com 通讯员 李建龙 单位 新疆飞机维修基地）2014年10月28日凌晨，气温骤降，伴随着乌鲁木齐今冬的第一场雪，南航新疆飞机维修基地正式进入冬季维护模式。
早晨7点10分，南航新疆分公司航线部五车间的除冰控制员徐明准时坐在了MCC除冰控制席位上。他将2部专用的对讲机检查完毕后将音量调到最大，确保不遗漏任何一条动态报告。他正核对着早晨即将出港的航班信息，与此同时航线各车间的除冰人员已到达东、西除冰坪准备就绪，就等徐明的除冰号令了。天依然是漆黑一片，雪虽然已经停了，可零度以下的低温还是让地面结起了一层薄薄的冰。
忽然对讲机内发出一阵急促的声音：“南航机务现场叫！”徐明立即拿起对讲机说道，“现场请讲”，“CZ6821在东5号除冰坪需要除冰”。“好的CZ6821，东5号除冰坪需要除冰，信息已收到”。接到除冰信息后，徐明马上在航班动态上核查后并确定了是机号为B-2169的B737。他随即用对讲机将信息通知给了正在东除冰组保障的除冰员。接到除冰信息后，东组除冰员王登峰迅速拿起指挥棒来到了5号除冰坪准备迎接即将到来的飞机。5分钟后B-2169向除冰坪慢慢滑来。飞机停稳后联络员向机长报告了除冰液型号及保持时间。待机长准备就绪后除冰即开始执行。王登峰踏上除冰车向地面联络人员竖起了大拇指，表示一切准备就绪。除冰车缓缓的移动，向飞机靠近。此时吊篮内的王登峰已手握除冰枪，车停下后，他随即扳动手柄，一股除冰液便喷涌而出，直达飞机表面，激起一层层白雾，慢慢扩散开来。除冰枪在他手里挥洒自如，宛如一条白色的长龙围绕着飞机翩翩起舞，所到之处，将一切冰霜融化。
触摸检查也是非常重要的环节，需要除冰人员摘下手套触摸喷洒过的飞机翼面确保除防冰质量和效果。王登峰认真地进行着触摸检查，一气呵成。这是今年冬天除冰保障的第一架飞机，整个除冰工作用时4分钟。机长满意的对地面人员竖起了大拇指。
我们的除冰第一枪在今天打响了，而且还“正中靶心”，打了个开门红。我们更加有信心打好今冬的每一枪，严守除冰大关，保障飞行安全。
