（中国航空旅游网讯www.cnair.com 通讯员 董晓峰单位 新疆飞机维修基地） 一双黑亮的双眸，如墨般的粗眉，满脸的络腮胡，黝黑的皮肤，笑起来甚是可爱。他就是王海龙，南航新疆维修基地航线四车间电子人员。
王海龙平时喜欢和大家谈笑风生，车间里的年轻人都管他叫“海龙哥”，而老师傅们则喜欢用怪异的语调称他为“嗨棱”。
海龙哥平时总是挂着满脸的“胡渣”和同事们有说有笑的，可工作起来真是一点都不含糊。
不起眼的锁扣
记得有一次，我和海龙哥一起送一架飞机出港，按照工作单卡的要求，最后要对飞机所有的盖板是否已盖好进行确认检查。当检查到大翼底部的加油盖板时，海龙哥对我说：“小董，你看，中间那个锁扣和盖板不是很平整，可能是没有按压到位，走，我们一块推个梯子过来确认一下”。E190飞机的加油盖板由于频繁的开关，部分锁扣有些轻度变形，有时即使将锁扣扣好后，看起来和盖板面也略有不平齐。可当我们推来梯子重新打开并扣好盖板后，锁扣就完全与盖板平齐了。海龙哥看了后，笑着对我说：“你看，果然是没有扣好，咱们也没白推梯子啊。”
巧治电子眼
海龙哥不仅工作态度认真，业务水平也是出类拔萃的。有一次在执行飞机短停维护工作中，我带着耳机询问机组飞机状况，机组说：“你们上来看下吧，气象雷达好像有点问题”。气象雷达在天上是很重要的设备，相当于飞机“双眼”，前方几百海里的雷雨、闪电、冰雹等气象条件都得靠它来探测。我赶紧将情况报告海龙哥。
当询问完机组雷达出现的状况后，海龙哥迅速投入到排故工作中。经过复位及测试后，海龙哥判断为雷达收发机坏了。由于没有备件，车间当班主任决定从停场的飞机上拆下雷达收发机装到这架执行航班的飞机。经过一小时的努力，更换了气象雷达收发机后，故障顺利排除，没有造成航班延误。
记得我们刚刚进入民航机务这个大家庭时，都希望自己有一天能够成为一名合格的机务，到底怎样才算是合格的呢？我想，在海龙哥的身边我已经有了最准确的答案！
