机务生活——山的沉稳，水的灵动

        （中国航空旅游网讯 通讯员  房亚斌  单位 新疆飞机维修基地）民航事业立足于两个基本点，一是安全，二是高效。而大西北，自古以来就被认为是黄土文明的发源地，也正因为如此，西北文化被赋予了沉稳、敦厚的特点。身为新疆民航机务工作者的我们，从小在山的环绕中长大，与生俱来的也许就是这份踏实。这对我们机务生活中对安全的把控是极为有利的，然而，西北人也是粗犷的，如何在保障安全的同时将工作细化，优化，提高工作的效率，服务质量，降低航班延误率，更是一个值得深思的问题，也是一个有关水的灵动，与时俱进的话题。
        西北多山，这山，绵延横亘，巍然岿立，气势磅礴。从这些大山里，诞生了陕北的秦腔、信天游，青海、宁夏的花儿，诞生了那首家喻户晓的《在那遥远的地方》，这些民歌，无一不淋漓尽致地体现出西北人的脚踏实地，至情至性。
        安全责任重于泰山，是的，稳中方能取得胜利。目之所及，那巍巍的大山，它早已教会我们去拥有格局意识，宏观把控生产安全。一架飞机的定检工作，从飞机进入机库的那一刻，车间与工段便开始了通盘的计划。
        首先，知己知彼，百战不殆，工作之前对单机档案的了解，使得我们可以在预先检时有针对性地检查容易出现缺陷的部位；其次，对飞机所要进行的工作分置好相应的工卡，经过统筹、归纳，工作人员即可更快、更全地借出所用工具，避免工作中因为工具的不足而费时费力；再次，在工作过程中，发动机、系统车间人员常与孔探、钣金、质量以及生产支援等部门的人员穿插施工，良好的沟通、资源的共享，流畅而快速的工作衔接也是保证工作又好又快的一个不可或缺的因素。合理的人员搭配，深入的目视检查以及所有工作完成后的终检诸如此类在宏观上进行站位，保障飞机定检工作的措施不一而足。
        安全的保障需要山一般的稳重，而效率的提高往往来自于工作中不断的改进，探索和与时俱进。与西北的大山相比，水，它是灵动的，有着多变的形态，是那山间潺潺而过的溪水，是那绝壁奔腾而下的瀑布，是那天池中恬静如少女般的湖水，也是那天街润如酥的小雨。如此灵活，而又养育着万物生灵，不可不说让人为之赞叹。在前文中我也谈到，西北人骨子里是有着山的沉稳、敦厚，有利于生产中严格把关，掌控安全，但也有它的局限性。我们承认，工作上在某些方面我们做的还不够细致，遇到问题处理起来不能多角度切入，很多时候无法灵活地把握工作进程，以至于经常走入墨守成规的桎梏。这就需要我们从水的灵动中获得智慧，去发现问题，总结规律，寻找方法，最终付诸实践。
        远的不说，就说本月12日对B-2859飞机107检的工作中，欧阳师傅在预先检中发现右发动机尾喷整流罩处有一排螺杆松动，需要加装垫片，得到指令后，配垫片，安装螺杆，一番工作也就顺理成章地完成。但无独有偶的是，就在我对三枚螺杆加装完垫片后不久，于师傅问到了同样的问题“大伙儿谁动了这里，这几个螺杆头磨损这么严重，光加垫片能行嘛我说，早晚不还得松啊？”，我应声而去，将刚才装上的螺杆拆下，与正常螺杆一比，确实螺杆头端被磨小了一圈，会直接降低整流罩的牢固性。“房子啊，您老人家长着两只眼睛不顶事儿呀，也不动脑子，你说，这玩意儿只加几个垫片再装回去能管用么？”一番嘲讽教导着实让我羞赧不堪。其实，这种缺陷只要认真去观察一下，思考片刻，就能发现的，如何这样粗心大意？这件事到后来给我的印象不是那种醍醐灌顶的，不像白酒那样猛烈，倒像是一杯干红，你慢慢地咂一口，喝到嘴里是干涩的，回味却绵延悠长，你会感慨，感慨工作见识，工作能力这个东西，正如冰冻三尺，非一日之寒那样，需要千锤百炼，这条路，一眼望去，正应了屈原的那句话，路漫漫其修远兮，想要上下求索，就不能只顾低头拉车，而不抬头看路。一切事物都是在不断变化的，工作亦是如此，如果不能打破思维定势的禁锢，就很有可能把工作做死，做僵。工作要想做到指哪打哪般的灵活、细致，就必须在平时工作中不仅要知其然，更要想办法知其所以然，对业务理论多总结，多思考，一日一钱，千日千钱，绳锯木断，哪怕水滴，也会穿石。
        在增强理论知识来提高处理问题的灵活性的同时，改善硬件设施也是提高工作效率的一种行之有效的途径。例如，737NG飞机发动机滑油回油滤在拆检的时候缺少合适的工具，以至于施工过程费时费力，经过探讨，我们在今年的班组建设中便申报了该项目，设计并最终会制作出相应的工具设备。除此之外，在今年4月份的定检中，一架737-800型飞机发动机的N2转子碳封严在试车后的检查中发现漏油，当时的情况是既没有更换的航材，也没有配套的施工工具，不得已飞机停场，等到第二天珠海摩天宇派人带着航材和工具过来才把问题解决。而就是这一次的工作，我们请教了摩天宇工作人员N2转子碳封严部件在齿轮箱内部的具体结构，施工的具体步骤，注意事项，最重要的是，我们记下了当时所使用的特种工具，并在日后配备了处理这种问题所用到的航材和工具，以至于在时隔近半年的8月17日B-5761飞机再次遇到这种问题时，我们已经可以不用求援，自己排除故障，正所谓工欲善其事，必先利其器，灵活地改善工作中的硬件设施，不失为医治飞机因停场而导致航班延误的一剂良药。
        古之人吟诗作画，有山的地方必有水所依傍，山伴水，承载着水的空灵，澄澈，水绕山而下，汩汩流淌，映衬出山的沉稳、壮丽。机务生活何尝不是如此，从宏观来看，我们需要用平稳的心态去思考安全，保障安全，而在工作的实施过程中，针对问题如何能灵活、快速地选择正确的处理措施，保障生产，提高效率，也同样应该是我们极力发展的一个方向。一水护田将绿绕，两山排闼送青来，说的也许就是我们所期待的气象。