南航新疆机务：定检人的黑白班

        （中国航空旅游网讯 通讯员 张洁 单位 新疆飞机维修基地）记忆中定检也曾在晚上做，但，那不过是因为旺季生产航班运力太紧张而采取的偶尔的调整。可是，2014年的8月，南航新疆飞机维修基地却要让八月的星光照亮101机库——所有B737NG飞机的A检均不停场完成，这也意味着定检人即将开始“踏着星光迎接开始，背着太阳结束工作”的黑白颠倒的生活。
        习惯了日出而作日落而息的人难以熬过夜的漫长，却又在洒满阳光的屋子里痛苦的醒着，这是一种与规律撕扯的挣扎，更是一种对生理极限的挑衅和对抗。可是，机务人就是这么的适应力强、弹性强，只要有了决定就会一如既往的执行。于是，就有了夜夜不眠的机库灯光，时间久了，觉得夜晚和白天并没有不一样，唯有那室外天空中的繁星提醒着人们，这的确是安然入梦的最好时光。
        机库仿佛一个24小时营业的场所，早上白天定检的人来了，与刚刚结束夜班的人擦身而过；晚上夜班的人来了，挥着手与刚结束白天定检的人道别，淡然到白天黑夜就应该这样的自然而然。夏天的夜没有了白日里的阳光灼烤，多了一份渐渐入秋的凉爽，温度恰到好处的安抚着最初的不适，适应不过是一个过程，总是从开始到最后，习惯成自然。八月不过是“牛刀小试”——南航新疆维修基地定检维修工作模式转变的开始，要想提高工效，提供更多的航班运力，拆分定检是最科学合理的安排，所以，机库更像一片孕育着生机的试验田，制度和规章犹如纵横的阡陌拦住了不该有的缺口，而走走停停忙忙碌碌的人们慢慢的用热情和创造力催熟着这片土壤。
        曾经的寂静随着八月的星光渐渐地淡出视野，机库里的热闹也渐渐的归于平淡，与阳光为伍也好，与星光做伴也罢，参与定检维修的人们不过是一个个指令的执行者，在落笔的一刻会自问：还有没有问题？在归还的一瞬再次确认：还有没有遗漏？这是责任与使命的交融，更是承诺与追逐的交响。“MCC，B-5236飞机试车正常，请航线远机位交接飞机！”电话这头的正常牵系着电话那头的期盼，夜与昼的交替在时间的长河里沉淀、发酵。安全不分白天黑夜，质量不能黑白颠倒，坚守心中的信念，放飞手中的安全，这一次的A检不停场的决定只是基地定检人在能力提升与功效提高的探索之路上的一个敲门砖，艰难的开始必将迎来辉煌的明天，就像歌里唱的一样——风雨过后会见彩虹！