（中国航空旅游网讯 通讯员 赵成权）7月已进入航空旅游的旺季，随着旅客的增加，行李量也日渐增长，南航新疆货运的行李分拣员刘宏伟单日分拣行李15吨，使旅-客的行李都能准确的随着自己的主人一道飞行，让旅客有一次完美的旅程。
凌晨5点，外面还是漆黑的一片，行李分拣员刘宏伟就随着闹铃的响声起来洗漱准备出门，5点40分，他和同事们已经准时到达行李分拣办公室，准备开始一天的工作。开完行李分拣晨会后，他和同事们开始忙碌起来。通过PDA查看这一天自己所要待分拣的航班信息，在出港行李转盘四周摆放托运行李的拖斗，悬挂出港行李挂牌，检查、清扫拖斗及地面的FOD......
6点开始，值机柜台开始给旅客办理行李托运手续，不一会儿，一件件行李就从转盘传递到了分拣区，行李分拣转盘上面转满了行李，刘宏伟站在出港行李转盘边上，左手紧握PDA，右手不断翻看转盘上行李牌，找到所要分拣航班的行李后，仔细核对航班号、三字代码，核对无误后，通过PDA扫描，装入拖斗。待拖斗内的行李较多时，他再一次仔细核对每件行李牌，确保航班号、目的地一致。并将拖斗内的行李竖立码放整齐，待拖斗内装满行李时，刘宏伟认真地清点着拖斗内行李件数并与PDA查询件数进行核对，然后填写行李件数与行李的总重量，核对行李挂牌所填写的日期、目的地、航班号，最后将拦网扣绑在行李拖斗上，等待司机将其拉出行李分拣区送往机下装机。
刘宏伟眼下正在分拣着航班CZ6889和CZ6026的行李，这两航班9点整起飞，刘宏伟在B1线行李分拣区紧张地忙碌着，不一会儿就装满了两斗行李，汗珠早已爬满了脸颊。他查看PDA显示还差好多行李，离航班报结时间不到20分钟，他马上去行李分拣办公室查看未分拣行李的位置，得知A1线行李较多，他快速前往A1提取分拣行李。这时刘宏伟所分拣的CZ6901航班的行李也开始办理了。刘宏伟在A1线分拣CZ6889跟CZ6026行李时，看到了CZ6901航班行李的身影，他意识到CZ6901的行李也多了起来，就又赶快着手为CZ6901（执飞波音777，集装箱装机）航班的行李分拣做准备（摆放集装箱、检查集装箱适航性、清理FOD、填写行李挂牌）。
8点15分，离CZ6889和CZ6026航班报结手续时间还差5分钟，刘宏伟通过PDA查看得知，CZ6889行李差2件，CZ6026行李还差1件，他马上去办公室通过系统查看行李位置，并及时找到行李装入拖斗，8点20分，两航班准时报结，行李件数与出港行李交接单件数一致。
上午12点30分，进港航班逐渐多了起来，一波忙碌又一次袭来，直至下午17点左右逐渐消退。行李分拣员不但要负责出港航班行李的分拣工作，还要负责进港航班的卸载上传工作。遇到进出港航班密集之时，行李转盘上行李满满的都是，传送带上行李一个接着一个排着长长的队，进港航班的行李陆续进去行李进港区，显得异常忙碌，都顾不上吃饭，只能等到忙碌过后去吃饭，其实饭点早就过去好久了。
就这样一个航班接着一个航班，数百次的俯身弯腰，感受到的不仅仅是沉甸甸的行李，还有身体上的疲劳。一旦忙碌起来，每个分拣员的神态又变得认真而投入。正是这份认真，为旅客行李的准时到达保驾护航。刘宏伟和同事们出色地完成了行李分拣任务，也圆满地结束自己一天的工作。据统计，刘宏伟当日分拣行李一千多件，重量达15吨。
