（中国航空旅游网 www.cnair.com 新疆维修基地 通讯员 杜峰 胡彬 报道）F1赛场上，顶级赛车争分夺秒的竞技，常见有赛车轮胎爆裂的情况发生，赛车维修人员在分分钟之内飞速换轮，速度之快令人叹为观止。他们怎么能换得那么快？还不出差错？
同出一辙的飞机换轮，也经常上演F1赛道上的极速挑战，赛车抢的是好的名次，而飞机抢的是航班正点。
飞机更换轮胎多数在航班短停时由机务人员检查是否有外来物刺破或者磨损到标等情况。而短停通常只有45分钟到1小时。通常更换飞机前轮需要20-30分钟，更换主轮则需要45分钟到1小时，换轮跟旅客登机是不能同时进行的。所以快速更换轮胎，保证航班正点，是机务人需要练的独门功夫。
那么如何在限定时间内，快速而高质量的完成换轮工作呢？
万事先俱备。每天维修车间都会提前准备好相应数量的机轮，并在离飞机较近的指定位置提前存放好换轮工具箱、千斤顶、氮气瓶等设备，以保证当飞机需要换轮时所有设备能在10分钟之内到达换轮现场。而且会提早安排人员将维修工卡送达现场，做好安全隔离，撤离廊桥。
准备工作做好了，就需要维修人员之间的密切配合。一般更换轮胎，至少需要3名维修人员参与完成。其中1人为“主换”人员，他负责所有部件拆下和安装。第2个人为检查者，全程在旁边检查，第3个人为辅助者，随时传递工具设备和现场控制。辅助者要提前准备好“主换”人员将要用到的工具设备，实现无缝连接，并且将用完的工具尽快收入工具箱中。3人的默契程度决定了换轮的效率。
在2017年的南航机务维修技能大赛上，换轮子项目最快纪录是3分40秒（不包括器材准备的时间）。然而，新疆维修基地通过多年的经验积累和磨练贮备，将换轮时间缩短到了10分钟。其中每一分钟的缩短，都为保证旅客顺利出行赢得了时间。
