中国航空旅游网讯 2月11日清晨5点，国航西南载重平衡中心的配载员们开始准备出港航班的预配工作，当他们按照流程打开运行管理信息系统（简称OMIS）时，却发现OMIS系统里的大部分信息都是空白。正值春运期间，清早六点到八点之间会迎来一轮航班出港高峰，这段时间的航班非常密集，并且公司在春运开始后加大了对宽体客机的投放力度，现在查询航班机号、油量等关键信息的OMIS系统故障，更是给本就忙碌的配载中心增添了巨大的压力。
形势就是命令，当天值班主任得知这一情况非常重视，在与相关技术部门确认OMIS系统故障，需要大约两小时才能恢复正常后，他立即通知中心全体成员启动应急预案，全力保证航班安全准点运行。在核对飞机号、油量等与配载工作紧密相关的信息的获取和确认上面，中心采用了查询钛金世界和FGOS双系统结合的方式；对于代理航班的信息，配载员以严谨的态度，不厌其烦地通过电话确认信息，力保万无一失。在六点左右，主班配载员发现常用地址无法通过ACARS上传舱单，值班主任启用备份地址，并通知票证传递员随时待命，准备人工传递舱单，经测试备份地址上传舱单成功。上午七时左右，OMIS系统逐渐恢复正常，大家又投入了新一轮忙碌的工作中
在配载中心的每一位成员的齐心协力下，中心高效地保障了故障期间成都出港及中心区域内约35个航班正常运行，平稳有序地渡过了难关，顺利保障春运航班安全、正点运行。（国航西南地服部 侯悦）
