优化航线，7小时横穿亚洲直达圣地
最早执行新疆朝觐包机任务，由于当时条件所限，考虑麦加城距离吉达仅20公里，安排的航线是乌鲁木齐-吉达往返。但旅客朝觐路线一般是由麦地那去往麦加，下机后仍需赶往400多公里外的麦地那，旅途十分劳顿。2006年起，为缩短旅客下机后的奔波路程，南航优化航线，将去程乌鲁木齐-吉达航班调整为乌鲁木齐-麦地那航班，减轻了旅客的旅途劳顿。回程仍然执行吉达-乌鲁木齐航班，方便旅客从距离麦加城仅20公里的吉达机场直接返回新疆。
2010年，时隔九年再次执管宽体客机的新疆分公司，再次全程负责新疆朝觐包机的飞行及服务保障工作，结合多年服务保障工作经验，重新细化梳理流程，当年执行朝觐包机9班，运送旅客3100多名。
负责南航新疆分公司朝觐包机票务工作的市场销售部工作人员许锐介绍，每年接到朝觐包机保障任务后，他们便立即着手航线、时刻申请等工作，光全英文的申请资料就有厚厚的好几十份。由于沙特和中国存在时差，工作人员常常半夜还要和沙特民航方面沟通航班事宜。
朝觐期间，世界各地的穆斯林聚集在沙特，当地机场忙碌异常。不仅在去程航班的保障下足功夫，南航新疆分公司还派出保障小组远赴沙特，协助完成朝觐的“阿吉”们在当地机场办理返程手续。“吉达机场航班量非常大，但今年我们的返程航班没有一班延误。”已经连续两年赴沙特参与保障工作的南航新疆分公司运行指挥部员工宋会杰介绍，今年的保障小组由11人组成，包括运行、保卫、货运、地服、市场、机务等各部门的骨干人员。每天返程航班起飞前五个小时，他们便从驻地赶往机场，分成三路人马分别在候机楼内、机坪以及候机楼外协助旅客办理手续，并协调当地机场停机位、值机柜台等工作。
