小型私人飞机可依据其安全标准的不同，分为91部飞机和135部飞机
1. 什么是91部飞机和135部飞机
91部为非营利目的的飞行运行许可(即休闲娱乐飞行或私人飞机)
135部为以营利为目的的飞行运行许可。135部的特点为，飞机必须是135部合格证(AOC)持有人所有。AOC是经一个国家的民航局批准，允许航空运营人以商业运营为目的使用飞机。
2. 为什么包机租用91部飞机是非法的
由于91部为非营利目的的飞行许可(即休闲娱乐飞行或私人飞行)， 在实际操作中，局方人员不认可出租，不予经营性租赁注册登记权。 所以若91部飞机机主以营利为目的对外出租飞机，或者包租91部的飞机都是非法行为。
3. 租用91部飞机有哪些风险
安全性 : 对于飞机的日常维护，135部飞机有严格的政府规定，但91部飞机没有相关的强制规定。
：135部运行法规同时也对跑道长度进行了限制(即按135部运行的飞机必须能够在跑道长度80%的范围内进行全停着陆) 91部飞机无类似要求，这样也造成了安全隐患
： 91部飞机对可视度的要求较低，所以更不安全91部飞机可以再无气象报告的情况下使用仪表进场着陆，由飞行员自行判断何时进场着落比较安全，而135部飞机是不允许进到不具备气象报告设施的机场中，除非备降机场已经批准了气象报告
: 91部飞机没有限定特定飞行机组的执勤时间和要求，而135部上限定了特定飞行机组的执勤时间和休息要求，这样对飞行安全更有保障
: 还有一些其它的规定，如91部可以允许仅有一个机组成员进行飞行
保险: 使用91部飞机的乘客不论是以何种方式将包机费用(现金或其它酬劳)支付给飞机机主，乘客将没有任何意外或责任险的保障。
135部的飞机和机组人员在飞机维护，出勤时间和休息规定上和本国大型航空公司是一样的，如在英国注册的135部飞机就和英国航空公司一样，在中国注册就和中国国航一样，在美国注册就和美国航空公司一样， 等等
4. Air Charter Service 艾尔环球 是如何保护客户的权益?
Air Charter Service(艾尔环球) 从来不租用任何91部的飞机。对于Air Charter Service (艾尔环球)所有的飞机运营商，都要求提供他们每架飞机的运营证书和有效的乘客责任险证明。若运营商只能提供91部的资质，Air Charter Service (艾尔环球) 将不会与他们合作。
关于Air Charter Service (艾尔环球)
· 我们的公司名为Air Charter Service: 结尾处没有“s”, 也不象电邮地址中只出现的Air Charter一样，但是可以简称为ACS.
· 我们是一家全球化的公司，全球有16家办公室，不是单纯的“英国公司“
· 办公室网络遍布五大洲，提供商务机，公务机和货运飞机的包机服务。
· 年营业额超4亿美金，并且每年安排6500 多架次的包机。
· 2012年被”星期日时报”评选为“250家大型私企“和”200家大型国际企业“之一，同年被Investec评选为”实体企业百强“
