(中国航空旅游网讯 供稿：柳晓鹭、闵嘉玺、乔磊、刘勇、刘承汉)3月30日，开始执行夏秋季航班计划，东航四川分公司运行单位做好各项准备有序迎来2014航班换季。
运行控制部针对夏秋航班换季工作和夏季航班运行特点进行部门人员换季培训，从多普勒气象雷达工作原理、如何识别气象雷达天气图以及雷暴、微下击暴流天气，雷雨天气对飞行的影响以及湿跑道、污染跑道下的飞机运行等方面进行了分析探讨，对换季后恢复运行的高高原航线(九寨、康定)注意事项进行提醒，对即将新增稻城航线也做好了运行前准备。同时，要求各单位坚决贯彻执行总部AOC制定的“运控中心警戒红线”和分公司运控部根据自身运行特点制订的4条运行红线，确保换季后航班运行安全。
飞机维修部自3月10日起便着手换季准备工作，要求各部门认真对待，确保换季工作正常进行。机务换季工作一般分为：飞机换季、航班换季、工装设备换季等几部分：针对飞机换季，维修部先后完成工程公司下发的A320机队“飞机春夏换季工作”和“春夏换季补充工作”两项任务。并针对成都气候特点和机队技术状况下发了“四川飞机换季补充工作”，“飞机大翼环路测试工作”两份换季工作。并在3月26日之前完成上述全部工作。生产技术部PPC积极与市场销售部沟通协调，密切监控航班动态，对换季后航班运行可能发生的问题评估上报。特别对于外站过夜飞机执行航班和特殊运行的航班动态及时通知维修部各部门，使各部门能及时做好响应的准备。生产支援部根据换季要求将场内梯子、车辆等常用设备也进行了保养、检查，使其能适应即将到来的高温雨水天气，为航线维修做好后勤保障工作。
地面服务部结合工作特点提前做好各项换季前的准备工作，召开换季前专项准备会，部署换季工作的各项具体要求。同时，进行换季培训及考试。3月23日-24日，地服部开展换季培训和考试工作，地服部兼职教员针对换季航班计划，换季可能出现的问题、离港客运业务及近期下发的相关业务文件进行了授课，并且对于高高原航班延误率高，转机旅客多的问题作出了专门讲解，一旦出现大面积航班延误，立即启动延误航班应急预案。同时，还根据往年换季中出现的问题及案例进行分析，大家畅所欲言，分享经验，通过交流对换季工作有了更进一步的认识。之后，地服部组织换季考试，对所学的业务及换季相关知识进行考核。
换季后四川分公司在成都放置6架飞机执行航班(3架A320,3架A319)，和去年夏秋季相比，新开通了成都-稻城航班，计划在4月15日正式开航，每天一班。3月30日，成都经停南昌抵达宁波航班开始运行，每天一班。至此，成都-宁波航班增加到了每天两班。冬春季执行的成都-三亚航班暂停运营。放置在浦东的A319飞机将在5月10日开始执行浦东-九寨沟航班，每天一班。国际航班方面，成都-曼谷、成都-普吉国际正班正常运营。成都-甲米、成都-沙巴、成都-清迈国际包机也正常运营。成都-暹粒航班由于受客运影响4、5月暂停运营。
