签派员老吴的幸福东航

       编者按：老吴名叫吴焕刚，是东航山东运控部签派分部的经理，刚一进腊月门儿，老吴和他的同事们就为了春运热火朝天地忙活起来。以下截取了老吴的部分春运日记，让我们一起瞧瞧老吴和他的同事们春运那点儿事。
                           1月13日  星期一  晴
       再过几天就到春运了，上午运控中心召开了月度安全例会，侯总、徐副总对春运的各项工作又进行了七七八八的布置，大到大面积航班延误的应急预案，大雾、冰雪、低能见天气的注意事项，小到春运期间的值班人员的合理调配、春节期间的地面行车安全，总之是林林总总、事无巨细。会后，我赶紧跟负责培训的李伦一起商量明天就召开签派分部的全体人员大会，再把所有的应急预案，备降场的选择给大家讲讲。春运就像是春耕，只有精耕细作，秋后才能有个好收成。
                           1月23日 星期四  晴
      进入春运一周了，我也一周没回去看老娘了，老娘说我每到春运都会得一种病—“春运综合症”，症状就是一到春运就逮不着个人影。我也有点愧疚，可这就是我们签派的工作特点。一想到因为我们的努力，让千千万万个家庭佳节欢聚，说实话，这“春运综合症”我得的也值了。
                             2月1日  星期六 雨
      今天是大年初二，一早上班天空就飘起了蒙蒙细雨，但能见度很好，所有航班进出港正常，我暗自窃喜。谁知下午风云突变，晚上22：40，烟台天气转差，能见度下降到400米，不够落地标准，此时，飞往烟台的最后一个航班MU5136（北京-烟台）业已起飞，预计23:15烟台落地。时间紧迫，我和同事宋晓龙两人分工合作，一人每隔几分钟就电话联系烟台气象，了解实时观测的能见度；一人与机组保持密切联系。23:00，烟台机场的实况还是能见度400米，仍旧不能落地，我们与机组一方面做好了备降青岛的准备，一方面仍旧继续联系烟台气象，期待能见度的好转。此时，奇迹出现了，23：10，实时观测烟台跑道视程上升为550米，紧接着，700米，满足落地标准！23：26，飞机在烟台稳稳落地，我俩一直悬着的心也随着飞机的落地放下了。
                            2月20日  星期四  晴
       今天天气预报显示，未来三天，南方地区局地有低温雨雪天气，我赶紧在微信群里通知所有值班人员要密切关注我们飞往杭州、宁波、温州等地的航班。要注意雨雪天气下备降场的选择，及时向机组发布天气预警，
还有几天春运就结束了，我的“春运综合症”也快痊愈了。其实从当签派员的那天起我就深深的意识到，只要我们的飞机一分钟不落地，我们签派员就要时刻绷紧安全这根弦儿，套用马总那句话：“安全工作，只有起点，没有终点。”
        拜拜了，春运！拜拜了，我的“春运综合症”！明年见！