深航乘务学员飞行日记：我是周宇，低号位亦能出彩

        我觉得大多数新加入飞行队伍的姐妹们和我一样在刚上机时整个人都是懵的，还记得我在首飞第一班的头一天晚上让同学用语音给我讲了一遍上机该做些什么，最后总结一句话就是：谦虚谨慎，勤快且会观察。刚入职的时候没有师傅带飞，于是每次飞行前仔细翻看一遍客舱部的培训笔记是非常必要的，简单的递送饮料也有像握住被子下三分之一处这样量化的标准。接到飞行任务的前一天晚上一定要对自己第二天执行航班时的飞机有所了解，在运行网上熟悉飞机的应急、急救设备，随时做好万全的准备。有些飞机服役了很久，必然存在一些小问题，对于飞机上出现的一些故障更要及时关注，比如马桶垫有裂纹，虽然不会引发重大事故，但是同样不可小觑，在旅客使用前做好提醒工作以防裂纹夹伤或划伤旅客的皮肤。

       入职之初，公司对每位学员都有着清楚的定位，一切服务必须是不违反任何安全条例的前提下执行。乘务组和机组协同准备会上，当班乘务长会带领整组复习一些安全规定及制定应急处置方案，且提出针对航线特点的服务供应要求；我们一定要做好记录，其中还包括当日航段与航段间的升舱票价、贵宾旅客的数量及其需求；做好特殊旅客（老弱病残孕）等其他有特殊需求的旅客关注。每次飞行前的准备会也是一个学习和提升的机会，因为每位乘务长的工作要求和侧重点不同，所以即使没有师傅，每位当班乘务长和同组的其他前辈就都是自己可以学习的对象，想要飞的好就要靠自己主动去看去问。学每个人身上的优点，学每个人的好习惯，会分辨什么是精华什么是糟粕，最后在掌握一定技能后开始学不同人的服务理念。

       在我看来每一班飞行都要有收获，不论是乘务长对你工作的点评指出你的不足，还是你在组员的身上学会了什么，还是你的服务得到了旅客的认可，飞完一班一定有所得到。在我飞行只有几十个小时的时候，遇见一位台胞老人，迎客的时候看他手上有行李箱还带着一个大纸箱，在客舱里走路十分不便我就送他到了找到他的座位，但他的座位旁边没有空位放装有瓷器的纸箱就主动帮他换了旁边有空座的位置来安放瓷器，送餐水的时候老人家告诉我他只吃素又没有订素餐，于是我就把备份的素食给他了，就主动将我的机组早餐里的鸡蛋给他，下机的时候把他的行李送到摆渡车上，老人家连声感谢。服务需要更多细致的观察，争取把服务做到开口前。餐水服务时多一个“请”字带来的感知都是不同的。每次在客舱里走动的时候都要多关注一下特殊旅客，将公司的服务准则“任何时候，自然体贴”落到实处。想要学东西就必须自己实际操作过记忆才深刻，我一直都不怕犯错，也不怕乘务长说我，只要是我做错的地方被乘务长或者是同组飞的前辈们指出来都不算是刁难，培养良好的工作心态。

        我是狮子座的女生，缺点一堆做事毛躁爱面子，但是我身上有一点传承了狮子座的特性就是观察。有的时候为了面子我宁愿动作慢点先看别人怎么做，我再依葫芦画瓢，都不愿打头阵，有时候一起飞的组员会问我是不是处女座，看我什么事都略带些强迫症的纠结意味。比如：发餐水时用的小毛巾，叠好的每一块都是光边和光边对齐，毛边和毛边对齐的放成一打，如果是我准备的收餐时放在盒纸里的手套一定是叠成小方块的。而且我会在制服上衣口袋里准备一到两副叠成小方块的手套，整理报纸或下客后叠毛毯都会用得到。每一次安全检查结束后一定会看一眼所有的锁扣还有餐车的刹车，这是因为我顶号位的第一班一个安全员哥哥说的一句话：“如果你是我徒弟我一定让你把锁扣锁一百遍。”在平时的工作中就要养成自己谦虚谨慎的态度，让优秀成为一种习惯。直接准备阶段所有组员完成了大部分工作后必然是有些细节上的工作没有完成的,可以客舱里走走，看看各个号位的人在做些什么，通过观察你可以知道每个号位到了什么时间该做什么事，尝试着去分担一些力所能及的，等轮到自己飞那个号位的时候也不至于措手不及，于是在“分担”之余也表现出了眼疾手快。

       我在带飞阶段每天就像是铁人一样一顿饭都不在飞机上吃，可能很多人和我一样，有的时候是真的不习惯在飞机上吃，有的时候是出于太忙了，具体忙什么自己也不知道，呼唤铃一响即使没听见，只要看见同组的前辈们起身要去，就立刻拦下，自己冲出去，大多数这样做是想让自己显得勤快点。闲聊的时候学会听前辈们分享的各种故事，把他们的故事变成自己的经验。学会抓住大众心理，吃亏是福。《千与千寻》里有这样一句话：人们常常会欺骗你，是为了让你明白，有时候，你唯一应该相信的人就是你自己。做有把握的事，有必要的自信，听得了逆耳忠言。在经历过一些事之后要树立自己的判断能力，希望以上这些可以给和我一样的新人有所帮助，希望我们可以共同进步，让新人出彩！（无锡分公司客舱服务部：周宇）