旅客朋友，请您多一点耐心和理解

    作为一名空姐，我和每位旅客的心情一样，最希望看到航班正点，这样我们的工作不会被动。可是这几天，雷雨天原因造成航路交通管制，航班大面积长时间的延误，每天的我们都是凌晨三四点回家，拖着疲惫的身子。更有的是飞通宵，长时间呆在小小的机舱，辛苦不言而喻。
　　
    由天气原因造成的航班延误，是航空公司不愿意看到的，几百个航班起飞不了，几百个航班没地方降落；我们有多少工作人员加班加点奋战在第一线，在和恶劣天气做斗争？旅客们想早点回家，可是我们的一线工作人员何尝不想早点回家呢？旅客们着急要航空公司给个说法，那我们只有问老天爷飞机几时才能起飞了！
　　
    我能十分体谅到旅客焦急的心情。每每当航班延误了2、3个小时之后，旅客登机，疲惫而又迫切想飞机起飞的表情都写在脸上，有时是登机了还是要等交通管制，并不能即刻起飞，旅客们不乐意了。我们多么希望得到他们的理解。在机上等待的时候，听到最多的都是旅客问飞机什么时候能起飞？我们也只能无奈的笑笑回答，请您耐心等待，我们正在排队起飞。
　　
    因为起飞的时候，一般是以关舱门的时间为排队依据的，也就是说，旅客登机越齐越快，飞机的起飞的正点率就越有保证。因此，如果在航班延误的时候，如果想早点到达目的地，最好的办法是赶快上飞机。有时候航班大面积延误，一旦气象条件允许，就会有大量的飞机同一时间需要起飞，机场的空域出口很有限，跑道也很有限，所以很多飞机排队都要排上将近一个小时。有时候旅客会遇到上了飞机，飞机关了门，也不起飞，然后停在那里很久，其实机组不开舱门让旅客出去，就是为了排队，争取早点起飞，当然也有可能是因为流控，在那里等着空管允许起飞。对于大面积的航班延误，航空公司的飞机是有限的，比如碰上暴雨的话，前一天的航班延误、取消，导致两天的旅客叠加，航空公司一时间不可能有足够的飞机把两天的旅客量都拉走，同时，为了保证飞行安全，国家对飞行员的飞行时间有严格的控制。所以需要调配，加上空域流量的限制，就造成有的航班的旅客走得早，有的比较晚。

    很多人都以为民航是个高收入的行业，其实很多人过着昼夜颠倒的日子，很多人在寒冷的冬天、炎热的夏天挥汗如雨，这个行业并没有想象得那么好，那么稳定。其实民航运输业很脆弱。说了这么多，可能带有一些个人的色彩，毕竟自己跟这个行业有着很大的关系。看到网络上有时会批评航空公司，心里也觉得有失客观。只希望亲爱的旅客朋友们都能够更了解这个行业，遇到航班延误的时候多一些耐心，无论航班正点与否，我们希望给予旅客的都会是暖心的微笑，贴心的服务。
 
    通讯员：南航新疆分公司客舱部乘务三分部文姗3