1314，在寒冷中守候

        2013年的最后一天凌晨6点，感受着零下18度的寒冷，南航新疆分公司运行指挥部的楼前陆续开始出现执行任务的飞行员、乘务员和各个岗位值班同事的身影．．．．．．
        7点整，运行指挥部当日运行值班经理田海新组织各个岗位值班人员开早讲评会，根据气象部门的预报，今日乌鲁木齐机场有大雾天气，航班起落可能低于标准。田经理强调，在保障安全的前提下，做到快速高效的调整航班，并及时发布航班调整信息，以便旅客安排好行程。同时，田经理要求大家振作精神、再接再励做好今天的工作，为2013年的最后一天画上圆满的句号。
        8点整，接到伊宁航站的通知，伊宁机场大雾。当时有3个飞往伊宁的航班，经过放行签派员的仔细分析，认为伊宁机场在短时间内天气不能转好。为了提高公司品牌形象和飞机利用率，我迅速做出调整，飞往伊宁的航班调整至13点以后执行，让飞机先执行其他航班，确保选择南航的旅客能够顺利出行。
9点开始，乌鲁木齐机场能见度转差，低于航班起落标准。此时，CZ6925航班正从库尔勒飞往乌鲁木齐，为了确保安全，果断决定该航班备降吐鲁番机场。出港航班乘客登机后也无法起飞。经过进一步了解分析，这种天气维持时间不长，上午11点开始，大雾终于在大家的焦急中渐渐散去，航班陆续起飞。
        一丝不苟地监控航班运行，不厌其烦地调整航班，及时发布航班延误消息，准确传递航班运行信息……万家灯火的时刻，人们在观看各类跨年节目的时候，我们航班调度员关注着旅客能否安全顺利成行，2013年12月31日23点59分，南航新疆分公司2013年最后一个航班CZ6988在乌鲁木齐地窝堡国际机场安全落地。南航新疆分公司顺利实现运输飞行安全59年，再次刷新全国民航最高安全飞行记录。
        2014年的新年第一天凌晨，我们在寒冷中守候……