国内航空公司指出，两岸新增航班已经完成分配，稍早取得高雄——浦东每周各3班的低成本航空业者春秋与吉祥航空，在桃园——浦东新增的每周14班中，两航各分得5班，是最大赢家。这次将桃园——浦东航线主要分给春秋、吉祥，另4班分给中国东方航空2班，中国南方航空与中国国际航供各1班，松山——浦东3班全分给东方航空，松山——天津两班分给国际航空，松山——福州两班分给厦门航空，前述分配内如容将待审批文件核下后正式定案。
今年6月中国民航局副局长夏兴华来台参加两岸空运直航十周年的“2013年海峡两岸民航高层交流座谈会”，他在会后透露，春秋航空、吉祥航空希望加入两岸航线，如果台湾方面能够解除飞行家数限制，拟规划两公司每日各飞浦东——台北1班，每周共14班，也会相对提供台湾航空公司14个航班与时间带。
这项提议获台湾相关部门回应，最后两岸协议桃园——上海增14班，高雄——上海增6班，另在松山也增加浦东、天津与福州3个航点共7个航班。
