时刻敲响安全的警钟

时刻敲响安全的警钟
 
南航有着1000万安全小时飞行的辉煌成绩，这是南航人的荣誉与骄傲。作为新一代的年轻乘务长，深深的启示了我们，什么是责任和使命，同时，也给了我们前行的强大动力。身为乘务长如何在飞行的四个阶段完善安全管理，消除安全隐患呢？
        乘务长是一个航班的客舱领导者，起者管理监督的作用，在预先准备阶段，不仅要对组员宣惯近期安全文件，提出航班中应遵守的各项规章制度，分配各号位工作职责，还要对组员有个全面的评估，对业务不熟悉，安全意识薄弱的乘务员，进行个别辅导，让业务强的乘务员与她搭档，在航班中进行一帮一，双保险，避免造成航班中安全上的疏漏。与安全员做好空防预案，机上控制，地面处理原则，要让他们加强自我安全意识、建立自我监督、自我完善的安全理念，时时铭记安全高于一切。
      在直接准备阶段，督促乘务员检查各自的紧急设备在位状态，舱门是否在解除预位状态，2月5号的一起滑梯充放事件，就是乘务员认为上飞机舱门的状态一定是解除预位状态，确认流于形式，没有严格落实双人制开门，导致了滑梯充放。也许因上个航班的乘务员疏忽，或者又因为机务人员的检查使舱门在预位状态，那么当外部敲门时，乘务员有个先入为主的思想，以为解除预位，下意识开门，导致滑梯掉包或者充放。所以上飞机检查舱门状态是有必要，做到嘴到眼到心到。
      紧急设备的检查以及它的位置和外形要铭记于心，在发生特情时乘务员能够迅速准确的拿对应急设备，进行特情的处置，部分新放单的乘务员不是分不清氧气瓶和灭火瓶，就是取不下来设备不会使用，给特情处置带来了麻烦，在飞机上无论是急救病人，还是发生火灾等一些紧急情况，都会涉及到生命安全，严重的会涉及到整架飞机的存亡，乘务员分秒必争的夺取处置时间，迅速正确的做出判断，这也就要求乘务员不仅熟记特情处置基本程序，有灵活掌握、随机应变、沉着冷静的处理问题的能力，还要对应急设备的使用方法，什么情况使用什么设备要清晰，也许你的迅速正确的判断会挽救一个生命，而你的无知大意会也许导致许多人丧命。所以在直接准备阶段的检查，会直接影响特情的处置速度和效果。对于业务不熟悉的组员，在直接准备阶段让他进行一个设备复习和回顾。
        旅客登机后，对于乘务员来说，舱门是最为担忧的，许多旅客会误把舱门当卫生间打开，尤其是延误时，乘务员出客舱服务，舱门会处于失控状态，这时旅客上卫生间，滞留在舱门附近，很容易就将舱门打开，所以乘务员必须做好出口旅客的介绍寻求他们协助我们监控舱门。出口的五个时间点落实到位，落地后要求后舱乘务员在开启舱门前打电话向乘务长报告，两人在场确认后再开启舱门，开启时如遇到卡阻，不正常要立即停止，在新疆冬天经常会遇到滑梯被冻住无法解除预位，有经验的成员都会很好的处置，但对于新乘务员来说他们还不知道怎么样解决，所以落地后旅客全部下机后，乘务长应进行客舱的巡视，督促组员仔细清舱，对舱门的状态进行一个确认，做到心中有数。
       在服务过程多留意旅客的神色，对于平凡开启包厢、换座位的旅客多加关注，避免发生机上行窃行为，早发现早处置。新疆属于一个特殊地区，空安全形势一直处于紧张状态，乘务员就要善于去观察神色紧张，行为异常的旅客，将危险扼杀在摇篮里。各区域乘务员不仅要对本区域的高端旅客多加关注，还要多留意特殊旅客，如身体不舒适的，怀孕的，面色不对的进行询问，飞机是一个高空缺氧密闭的空间,所以飞机起飞后，有些病症的旅客会有不适的反应，及时发现及时解决，迅速有效的将信息传达给机长，准确的收集好病人及医务人员的信息，落地后交接给医务人员。
        在飞行中，我们会遇到形形色色的人，碰到各种不同的问题，飞机只要离开地面，我们就要凭我们自己的经验和所学到的业务知识来去应对这些问题，面临最多的就是航班延误旅客的不理解，不能说是为难我们，但的确有很多情绪不稳定的旅客闹事，前段时间部分地区航班大面积延误，旅客出手殴打地面服务人员，在面对这样的问题，我们作为服务人员，首先要站在旅客的位置上去体谅他们，耐心的去讲解，当然解决问题还是需要技巧，不是所有旅客都会闹事，只有那么几个旅客会煽动其他旅客跟他一起闹，俗话说的好亲贼先擒王，我们把这几个情绪激动、煽动旅客一起闹事的单独请到一边，在飞机上，我们可以把他叫到服务间或者旅客少的地方给他倒杯水，耐心的聊聊、做好解释工作！我想他也就不会再出手打人了。
         每一个特殊事件都要填写特殊事件报告单，上交到业务室，对需要采集信息，搜集证据，做记录的事件，乘务员务必做好采集工作，以便落地后和有关人员交接，我们要不断的成长吸取经验，丰富自己的阅历，在事件中找到不足，从而完善自我，提高自我。
        其实，客舱服务不能完全依赖于乘务长去解决问题，乘务长是飞行服务的管理者,在整个班组中起着衔接、均衡、协调和领导的作用。安全飞行是靠我们大家，作为乘务长，要将组员凝聚起来，虽然分工却不分家。尤其是新乘务员的增加，更要引导他们积极向上、感受到集体的力量，关爱而不溺爱，尊重而不迁就，严管厚爱。作为新乘务长我们还要提高自身综合素质和能力，扎实工作，锐意进取，努力开创工作新局面，营造一个积极而又愉悦，和谐而又严谨的工作氛围。
张婧颖
南航新疆分公司客舱部乘务四分部