养成培训、座舱培训和带飞之间的差异

养成培训、座舱培训和带飞之间的差异
 
        参加完今年的带飞教员复训课程，老师的提问让我重新考虑题目中提到的：初始雇员的养成培训、座舱培训和带飞之间有什么差异？也许我的见解并不成熟，但是略加考虑后我认为是这样的：
         对于一个初始雇员来说，养成培训是她对这个行业的种种细节的最初认识，也许航空业对她来说是陌生的，但是经过培训她才会发现这个工作需要乘务员拥有的能力有哪些？需要掌握的知识有哪些？这是最初的认识，也是让她对这份职业培养起兴趣和能够坚持信念的开始！
        座舱培训是让她从课本和教室走出来，真正走进机舱，真实的感观体验让他们对课本中学习的内容有身临其境的印象！也许这时候她会发现有些构造和她想象和理解的不一样，她才会有更深的印象去记忆！
       带飞应该是乘务员最激动的环节，因为真正的参与这份工作，让她明显体会自己的角色。这时候实践也许没有想象中那么容易，机舱里的旅客并不是教室里没有生命力的桌椅板凳，都是一张张需要乘务员＂照顾＂的面孔，忙到不可开交时，新乘务员就会有无法面对、没法解决的紧张感。我认为带飞教员除了对新乘进行手把手的教导之外，也应多鼓励多帮助，让他们尽快适应工作强度和力度，学会合理运用所学知识，利用巧劲儿解决难题，最重要的是以身作则，给他们一个好的榜样，让他们树立坚强的信念做一个称职且优秀的乘务员！
       所以我认为每一个环节都很重要，因为它们都起着承上启下的作用。只有扎实的理论基础才能在进入座舱学习时沉稳的进行实践操作，只有座舱培训时认真学习与课本中的差异，熟练掌握机载设备的使用和分布才不会在带飞时手忙脚乱，对于程序思路清晰才能顺利完成必要的工作内容。所以每一个细节都环环相扣，也许对于新乘来说需要克服的困难有许多，
所以教员除了应当多做规范指导外，还应指出新乘不恰当的做法，有始有终的进行带飞工作。学员也应当虚心接受，本着务实勤劳的精神，相信这样便可以很快适应这份工作！
 
木巴拉克
南航新疆客舱部四分部