浅谈客舱误放滑梯的危险源及规避这些风险的方法

        七年前当我第一次踏上乘务员岗位时，我的带飞教员告诉我“飞行中你要同时面对和处理的事情会很多，但主次一定要分清，客舱安全永远要放在首位”。现在是乘务长的我深刻体会到了这些话的含义。的确，确保客舱安全需要强烈的责任心和特别的细心。如果时刻把安全放在第一位，也许我们就会排除很多发生在客舱中的安全隐患。下面我想单就误放滑梯的问题谈一下自己的想法。飞机舱门的操作，是每位乘务员每天都要接触到的工作之一，也是我们乘务工作的重中之重，这些年还是不断出现的一些误放滑梯的事件，给我们敲响了一次又一次的警钟，但该问题一直没有得到根治，客舱安全运行的风险依然存在。
这些年的数据显示波音系列飞机舱门滑梯误操作事件占此类事件总量的75%，这就提醒我们要时刻牢固安全意识，居安思危，防止麻痹思想的产生。在吸取教训、引以为戒的同时，我们在实际工作中仍然还存在很多问题也存在一些困难，值得反思和改正：
首先，冲放滑梯原因有很多，如正在客舱安检忙其他工作等等，有帮助他人的意识是好的，但是要分清什么工作是可以代替。又有乘务员不实施双人制操作，或是替代别人操作不交叉检查。其实，道理大家都清楚，正确的操作程序客舱部里都一二再而三的培训与考核过的，为什么个别人还是会出现马虎大意呢？其根源在于个别乘务员的工作责任心不强。思想麻痹松懈，投机取巧不按正常规章、简化程序处理问题。为什么会责任心不强导致这类差错没有根治呢？现在做为一名乘务长我应该切实履行好职责，要保持一份冷静，善于平衡各种矛盾，把握好安全与服务的关系，正确贯彻、严格执行安全指令，在关键时刻做出正确的判断和决策，严格落实动态考核管理，做到严格管理，现场管理。保证“四到”，即：眼到、心到、手到、口到。同时，乘务人员要增强责任心，提高安全意识。全身心投入工作，认真履行好工作职责，把事情做好、做实、做细。
第二，从今年的误放滑梯案例中来看，全是乘务人员思想麻痹造成的滑梯误操作，这反应出我们部分乘务长的工作责任心不强、缺乏起码的管理能力、抓不住工作重心。在工作中没有起到良好的带头作用、面对一些突发的情况也没有灵机的应变能力。建议对这些作风懒散的乘务长加强动态考核、签订责任书、实施乘务长领导管理能力培训，实行淘汰式制度。乘务员不听从指令，不落实双人制操作，开门之前不再次确实，违规操作。对于未按规定操作舱门的问题乘务员实施降级制度。
总之，误放滑梯的根源是复杂且多变的、思想上的麻痹松懈、精神上的不够重视、责任心不强、缺乏相互监督与协作的默契，所以，我认为全体乘务人员首先要加强学习，学习《客舱乘务员手册》中舱门操作的规范流程。把网上学习、个人学习和有组织的学习结合起来，真正落实到每个人。其次，要加强分部间、乘务组间和乘务组内组员间的沟通和合作。要保持一份冷静，善于平衡各种矛盾，把握好安全与服务的关系，正确贯彻、严格执行安全指令。
 
   
南航新疆分公司客舱部乘务三分部  张洁 3