学96号文件有感

       2012年10月16日 中国民航局正式颁布了96号文件关于加强客舱安全管理工作的意见，要求在起飞前20分钟和落地前30分钟客舱乘务员不得从事与客舱安全无关的工作，只能履行安全职责！
在学习了96号文件后，作为一个乘务员，我深有体会，因为飞机起飞和降落的时候都处于颠簸的高发阶段，这个时候不管是旅客，还是机组人员都相对处在一种不安全的阶段的当中，如果此时旅客需要服务，首先乘务人员不能保证自己工作的安全状态，如果旅客需要的是一杯水，乘务人员在为其提供服务时就容易因为飞机的颠簸将水洒在旅客的身上，也会因为更坚硬的物体致使旅客受伤，这样不仅会对自己的服务造成较大的错误，也会因为错误导致旅客的投诉。
在飞机和起飞和降落时我们都会提醒旅客系好安全带，可有的旅客往往在飞机即将着陆时将安全带打开，此时飞机还处在较颠簸的阶段，旅客很可能会因为受到颠簸而受伤，这时候如果乘务人员起身对其进行安全提醒的时候，也处在了一种不安全的状态下，很有可能因为颠簸撞伤旅客，也会撞伤自己，既没有为旅客提供安全保障，也为自己的工作带来了不便。
在工作中，我曾遇到在飞机还没有到达安全要求时，有旅客要求使用洗手间的问题，这也是一种较为常见和麻烦的问题，有一些旅客不会去理解所谓的安全高度，在飞机起飞和着陆时，一般颠簸较为明显，旅客在使用卫生间的时候处于较危险的时期，因为很有可能因为飞机的颠簸，造成旅客在使用和使用途中对自身造成伤害，这时候，我们应该耐心的向旅客沟通解释这种不安全的现象，这不仅考验了我们的工作能力，也有效的确保了旅客和我们的自身安全。
在旅客的质疑和不满中，只要我们耐心的解释，大部分的旅客都是可以理解和接受的，航空公司不是为了降低成本而降低服务标准，我们也不会因为有新的规定而降低我们的服务标准和旅客的合理要求，可我们为了保障旅客的安全，严格的执行新的制度是很有必要的，我们应为旅客提供满意的服务为骄傲，为旅客的安全提供保障为己任，牢记制度，努力向上！                    
 
通讯员：南航新疆分公司客舱部乘务三分部宋馨3