说到空姐空少，给一个外行来听是一个很高端，体面的工作；从外人看来我们是一个端茶倒水，为每位旅客服务的一类人，但是要说到这个求职过程及工作的艰辛想必不会有人知道这条路的艰难险阻。
一个偶然的时间，父母从网上得知南航在我们内蒙古招聘空乘，他们第一时间告诉我这个消息，当时自己只是觉得完全不可能，甚至没有想过要去面试。经过父母几经劝说和鼓励，我便怀着应付的心态同时抱着随时被淘汰的心态去面试。到了招聘地点，看到那些人山人海西服革履，和拿着各大名牌院校毕业的高材生们，一个个都郎才女貌，我顿时感觉我已经被他们击败了。当时入场时我是最后几个组的应聘者，我以被淘汰的状态就这样走进去了，各位老师们也都还算和蔼，更有亲和力的是坐在倒数第二个的一位貌美的空姐，她的五官自然是完美的无话可说，那外眼角和上扬的嘴角，有一种特别的亲和力。以至于让我在接下来的几个环节相对放松，完全没有任何压力的通过了初试。真的不是到是不是释怀之后就会有好运，在接下来的几天我都顺利通过了南航的整个面试及体检流程。接下来就是等着培训的日子了
近三个月的时间我一直在等着培训的讯息，在这三个月自己的内心即将被时间击垮，不知道会是这么漫长的一段时间，每天都会让我像热锅上的蚂蚁似的坐立不安，从之前的不屑一顾到现在我貌似转变了很多，反而感觉这是一份来之不易的工作。1月份公司的培训通知通知我们先要在南京度过73天的安全员封闭训练，说白了就是像当兵前三个月的新兵连生活一样，完全军事化，完全封闭式管理；可对于一个从没有经历过高强度训练的人来说真的是让我很怵头的一件事情，可自己都已经走到这一步，想想有多少人为了找份工作托关系，欠人情，更重要的我不是富二代，更不是官二代，没有去选择的能力，只有顺从了，想想那句话“当你无力反抗的时候只能慢慢适应。”想到这里还是硬着头皮去了。来到南京的培训基地我有一种极大的抵触感，这样的气候让我很难接受，也别是学校宿舍的环境阴冷潮湿，再加上背井离乡的来到南京，心里有一种说不出的挫败感；好吧这些都不算什么，培训的日子是让我最难以接受的，也是我有生以来最煎熬的73天，从来到的第一天就开始倒数着，不过在这的训练还算顺利，总的来说自己的身体素质和要求基本可以达标，值得庆幸的是我顺利通过这次体能考核。
如今我们作为准空乘的身份已经在总部培训近两个月了，每天的学习和生活井然有序，我们按部就班的学习机型知识和应急处置课程，开始我不了解，认为我们在飞机上的角色知识进行客舱服务，但这完全超出了我的想象，我们不仅要学习专业的服务知识和公司理念，还要学习如何与旅客沟通交流。更要学习保证每位旅客的生命安全；当旅客在飞机上身体不适时，我们摇身一变角色又变成了一个业余医生，因为在我们的课程中学习了各种病症的症状和处置方法，能够在千钧一发时发挥我们的专业知识，如果我们为外国人提供葡萄酒服务时，我们又变成了一名专业的品酒专家，我们要懂得各类葡萄酒的产地、年份、构成、口感••••••要熟练准确的说出carbernet sauvignon&merlot，因为在葡萄酒课程中，我们也专项学习了各种酒的详细参数及介绍方法；当飞机上出现火情时，我们又是一名救火队员，要判断火源，易燃易爆物品，着火的具体位置•••••这些在灭火训练场我们也经过良好的训练，并且能在慌乱的情境中练就一身临危不乱的本领；在飞行过程中有旅客分娩，这对我们来说也无所谓，因为我们系统详细的学习过接生过程；在飞机遇到突发状况时，我们又是一名权威的指引者，指导旅客的安全撤离•••••••太多的太多；我们在飞机上的角色七十二变，我们不仅是一 个服务员，还是集所有本领于一身的安全员，我们肩负的不仅是旅客的服务，更多一份的是让旅客在享受服务的过程中安逸的旅程和安全保护者。
对于一名合格的乘务员来说，完全不能用定义诠释这份职业，我们在客舱有着多变的角色，还有一份对旅客安全的责任，我相信，在肩负工作的同时，责任要胜于一切，心中有了责任才会让自己更热爱这份工作，热爱同一片蓝天，让我们与旅客的心在同一片蓝天。
五分部：张嘉伟
