科学谋划，精细管控，抢占市场，力争上游

　　随着生产旺季的临近，东航山东分公司市场销售部统一部署，积极备战，集中人力、物力，科学谋划，精细管控，力争实现旺季运力投放总量，收入总量，收益品质的全面突破。

　　一、首先对运力进行梳理：对于剩余运力进行整理，利用边角时刻做好加班包机；优化旺季运力布局，充分提高飞机利用率。分公司将于2013年8月8日起新开青岛-浦东-旧金山航线，航班号MU589,机型为空客33E,每周2、4共执行二班。执行时刻为：青岛1005起飞,1125到达浦东；浦东起飞时刻为1300,0930到达旧金山。旧金山-浦东-青岛航线，航班号MU590,机型为空客33E,每周2、7共执行二班。旧金山1200起飞,第二天的1600到达浦东，浦东起飞时刻为1750,1910到达青岛(以上时刻均为当地时间)。

　　7月1日至8月31日期间，分公司新开太原-青岛-温州航线。航班号为MU5250/49，每天1班，机型为：B737。执行时刻为：太原起飞时刻1115， 1250到达青岛，青岛1345起飞，1530到达温州，温州返回时刻为1620， 1815到达青岛，青岛起飞1915， 2040返回太原。

　　自7月2日起，分公司恢复执行青岛-石家庄-兰州航线。航班号为MU5253/4,每天1班，机型为A320。执行时刻为：青岛起飞时刻0745 ，0900到达石家庄，石家庄0950起飞， 1150到达兰州，兰州返回时刻为1740 ，1940到达石家庄，石家庄2030 起飞，2135返回青岛。自7月1日起，分公司将恢复执行青岛-杭州-贵阳航线。

　　根据分公司保障能力，分公司将于2013年7月8日、8月份（具体日期待定）新增2架A320执管飞机，分公司执管飞机将达到23架（5架A319,18架A320）。
 
　　二、为加班包机做好充分准备：对已经有意向的加班包机申请抓紧走流程，争取提早进电脑销售：海拉尔、呼和浩特加班申请已经上报。分析销售数据，对于可以增加运力、换大机型的航线，及时申报，争取提早进入市场销售：如青岛成都7月份起已换76A执行。分公司在7、8月份还将陆续开通青岛至海拉尔、银川、漠河、旧金山，济南至赤峰（包机），烟台至唐山、大同、海拉尔、太原（包机）等航线。
 
　　三、分析整理数据，做出应对措施：对旺季航班按天进行优势、均势、劣势划分；同时按照班期客源淡旺情况进行细分；争取在销售价格和舱位管理上做到同比的提升。从每一个座位的价格，每一个航班的市场定位，每一班的舱位布局，每周不同客源走势等逐一分析操作，真正做到“提峰填谷”。

　　四、做好渠道维护：做好淡旺季顺利衔接过渡工作，针对代理、旅行社在旺季提出的需求结合淡季销售的特点，以旺带淡，做到渠道方面淡旺季密切结合。

　　五、做好加班包机、新增航班的销售工作：对新增航线航班增加预判，积极与旅行社、代理人加强合作。做好客源组织工作。争取新增航班达到预期收益水平。

　　六、加强代理人业务操作规范管理：保证旺季座位管理的有效性，避免虚假订座及代理人违规造成的损失，做到旺季“颗粒归仓”。

　　山东分公司市场销售部将全力以赴做好旺季生产各项准备工作，科学分析，抓好旺季，力争圆满完成全年的销售任务。
 
  
  　 供稿：山东分公司市场销售部   苏昊  刘晓霞
                          2013年6月19日