中国航空旅游网讯：（新疆飞机维修基地 刘照亮、施建伟）南航新疆分公司从2013年5月份开始，所执管的737NG型飞机将做一个“整形”，以提高飞机的经济性、起降性能，那是什么呢？专业来讲，就是给飞机翅膀加装“翼尖小翼”。
翼尖小翼，又称作翼尖帆或翼端帆，通常用于提高固定翼航空器机翼的效率，也可用来改善航空器的操纵特性。
加装翼尖小翼后可显著的减小机翼的诱导阻力，以B737NG飞机为例，风洞实验和飞行试验结果表明，加装翼尖小翼能使全机诱导阻力减小20％～35％。改装后的单架飞机每飞行小时可节约航油50-80公斤，全年总计将达到200余吨。不仅可以降低航空公司运行成本，而且可以有效减少二氧化碳的排放。
其次加装翼尖小翼后可提高飞机的起降性能。飞机起降时可使飞机的发动机推力降低3％，巡航时降低3.5％，增加了降落的稳定性能，特别有利于山区降落。
另外，加装翼尖小翼可使飞机的装载量增加约6000磅，相当于多载20多名旅客，同时在油箱满油的情况下，能够延长航程约370公里。
翼尖小翼在改善飞行性能、提高飞机航程和业载能力等方面都发挥着积极作用，得到世界各大航空公司的认可，而且目前安装翼尖小翼已成为一项较为成熟的环保技术手段，这也同南航一直秉承“绿色飞行、绿色服务、绿色消费、绿色创新”理念相符合。目前南航正在逐步对执管的40架B737-700和B737-800进行此项改装，其中，南航新疆分公司计划独立完成11架B737-700飞机的翼尖小翼改装工作。
