转变角色 带好团队

中国航空旅游网讯： 随着南航新疆公司的不断扩大，大批的新聘乘务长承担起了航班管理的责任，但这些新的乘务长怎样才能有效的管理好自己的团队。为了确保带班飞行质量，帮助新乘务长尽快成长，我公司客舱部召开了为期一周的提升乘务长管理的培训，让我们懂得要做好一名基层管理者的不易，应该站在一定的高度想问题，考虑大局。
记得我考乘务长那时，考评领导问了我一个问题，你是如何看待百分制的?因为我也是从乘务员提升到乘务长这个岗位的，我知道乘务长如果给乘务员扣分，就意味着这个人有可能就要去参加季度升降级考核，所以我的回答就是要说服教育，尽量不要扣分。现在回想起来，就觉得当时自己的站位就不对，还把自己当乘务员呢，根本就没有进入到自己该进入的管理角色中去。现在呢，由于角色的长时间改变，自己的思想也转变过来了，会重新站在新的高度去想问题，乘务员不能再像以前那样的管理了，否则会越来越混乱，长此以往，服务质量的提升和公司的发展是很难有新起色的。以前是百分制，现在是绩效考核，我们应该让她们明白优者胜，劣者汰。应该真的像教员教的那样，如果在客舱里看见一位旅客安全带没系，就说明她没有认真履行安全检查的工作，没有落实区域责任，应该按照航班考核标准扣区域乘务员的分，一次不落实扣一分，这样每个乘务员都会认真起来，都会有责任心的，大家一定都会主动做的很好。
自从我担任乘务长的号位后深知责任心有多大，南航的十二五规划，明确指出打造网络枢纽建设。这就要求我们飞的每一班都要准时，已确保下一航段的准时性，要做到航班无延误状态，乘务长必须按照要求实施每一步流程，按时关门并将记录好每一时刻。我们目前正在学习落实的民航总局推出的96号文件，目的就是要提高全体干部职工的安全责任意识。要从乘务长的管理开始，把重要性传递给每个组员。
2013年，南航重点抓安全，开展了一系列的安全整顿和培训、考核，这些给乘务长们带来了很大的压力，刚开始大家还有些不理解。现在想想，所有的目的只有一个，那就是安全！这两年，每年有几百名新乘务员加入到我们这个团队，培训一个月就可以飞行，带飞两班就可以放单飞，她们还未养成良好的安全习惯和安全意识，势必会带来安全隐患。而这些新员工和我们在一起的时间是最长的，只有乘务长履行好自己的“三种管理”“两种意识”，以老带新，传承我们以前的优良传统，才可以帮助她们尽快成长。但有些新乘还是不能适应和接受我们的标准和要求，不服从管理，作为乘务长，在提醒、教育都不能起到有效的作用的情况下，就必须要用绩效考核制度去约束他，管理她，让他从一开始的不得不被动接受到长期之后养成良好习惯，这也是当前航班管理的一种必要手段和有效做法。

南航新疆客舱部 李明芳