中国航空旅游网讯：
近期发生一起滑梯冲放不安全事件，使大家再度提高警惕，警钟长鸣。不管自己每天在任何航班中，严格遵守舱门操作规定。上机后，要求各号位认真检查自己所在区域的舱门，是否处于解除预位状态，然后用扬声器报告。
航前准备要充分，号位职责要明确，明确舱门分离器操作及检查人。指定乘务员对坐在紧急出口的旅客进行确认及安全简介。认真温习五个时间点：登机时，地面移动前，空中飞行阶段，下降前安全检查，地面延误等待。尤其安全演示完毕后，落地广播完毕后，落实紧急出口的安全广播。
在舱门操作整改阶段中，严格遵照手册中实施。紧急出口旅客落座后上来一个确认一个，上客完毕后，确认三无两齐一确认。方可关门。廊桥或客梯车已撤走后，发布口令。严格按照听·看·想·动·查·说。双人制操作，交叉检查。
开启舱门时应注意：必须有双人在场，交叉检查完后确认滑梯已解除预位，乘务员得到地面工作人员发出的廊桥，客梯或勤务车已停好的敲门信号后，可以按照程序打开舱门。如需要在没有地面工作人员给出敲门信号的情况下开启舱门，乘务员应确认飞机外部没有任何可能造成飞机刮蹭的障碍物，并开启舱门后做好相应的保护措施，如挂好黄色警示带等。
需要二次开门时，必须经机长同意后开启需要开启的门。开启舱门的要求：飞机完全停稳，发动机已关车，安全带灯熄灭，廊桥或客梯已对好，听到敲门后再次确认，交叉检查后开门。
最后，我认为无论在什么时候，开门时一定要慢，打开时缓慢打开听看后再全部开启，有些飞机老化如不好开时有卡阻时不要硬开，最好叫机务来开启。B-757的分离器如不能归位时，也不要开启该舱门了，叫机务人员处理。不要存在侥幸心理。祝我们开开心心飞行 ！平平安安回家！
张芸萁
