中国航空旅游网讯：
两舱服务要求“三轻”，我认为，要在行动上做到“三轻”首先要在意识中做到“三轻”。
我们经常把在服务间制造出噪音的原因归结于客观情况：例如柜门的锁扣不好用、餐车的刹车不灵活、行李箱的盖板不严密等等。但如果用心去做，我相信，这些都不是问题。
柜门以及餐车的锁扣、刹车等，如果我们在扳动的时候注意方式方法、用巧劲，可以将噪音降到最低。行李箱也是如此。当我们在客舱时关闭行李箱的时候，经常是在旅客的头顶上直接操作，往往在关闭舱门之后、进行客舱安全检查的时候，大家往往非常利索地一路“啪啪”的把行李箱扣上，看似动作潇洒干脆，但不知大家是否注意到旅客朋友们那微微一皱的眉头呢？这时候，我们如果能在上客的时候关注行李箱的摆放情况，即使关闭摆放较满的行李箱，就能减少在旅客全部就座后再关闭的次数。同时，在关闭行李箱的时候，737机型注意扳住盖板中央的把手、757机型注意双手均匀用力按住盖板的两端就能最大限度的减少噪音。
在头等舱，经常有机组将箱包放在行李箱中，而头等舱的旅客经常是睡觉、休息的居多，这就更要求我们在意识里注意动作轻柔。如果登机时知道头舱旅客较多，我们应该尽量劝说机组把箱包放在经济舱或是衣帽间内，这样我们也就从另一方面减少了开启、关闭行李箱的次数，避免了打扰头舱旅客的休息。尤其是在飞机下降期间，我们需要填写《客舱故障记录本》，我们更要注意在拿取的时候注意轻拿轻放。
我们不排除个别飞机的设备和餐车由于陈旧失修的原因造成在使用时发出噪音，那么我们就更应该在意识中做到加强责任心，及时报修有故障的设备和餐车、在使用时更要爱护它们、轻拿轻放，由此才能促成一个良性的循环。
意识决定行动，光是从行动上要求，做起来会很被动，只有在意识上真正树立了为他人着想的思想，才能把“三轻”落实到服务工作中。
