2013年的春运是从1月26日开始至3月6日结束,作为南航新疆分公司运行指挥部签派员，对春运期间航班保障运行更是不能掉以轻心。
为了确保在春节来临之际大家都能够平安、准时回家，运行指挥部工作人员，始终坚守在自己工作岗位上，用认真、仔细和严谨的工作态度放行和监控每一个运行的航班，力保公司的所有旅客在春节之际安全到家。
春运期间，加班、包机航班较多，签派人员不仅每天需要完成平日里的计算机飞行计划制作量之外，还有很多的加班包机计划需要在规定的时间内完成并确保安全运行，签派员尤其需要格外关注核对非正班航班的机场运行机型批复、关注新增航行通告的影响、关注相关航路的运行情况等内容，运行指挥部重点强调春运期间放行时严把放行关，不够标准坚决不能放行。
2月6日这天，正值陈军组下午班，组员陈军、何莹莹、侯旭东提前十分钟就已经来到了各自的工作岗位上准备就绪，开始仔细的交接班。见组长陈军仔细的浏览着交接本上的内容，手中同时记录着交班组员口述的重要信息。交接完毕，组员们立即继续着手航班计算机飞行计划的制作，航班的计划放行与监控工作。签派员们仔细的收集分析着当日有效的航行通告、天气和飞机状况等资料，认真的制作着每一份计算机飞行计划。
CZ6013乌鲁木齐—阿斯塔纳航班，原计划乌鲁木齐起飞时刻北京时间09:40，但由于阿斯塔纳机场早上07:08开始呈冻雾天气，满天云，垂直能见度只有60米，经值班领导决定，航班时刻被延误到15:30.伊宁机场也持续降雪性天气，成都机场也是雾霾天气。
为了保证航班的安全放行，签派人员立即与阿斯塔纳办事处经理，场站经理，伊宁、成都机场管制人员、现场人员和气象人员等联系，核实机场的目前起降情况，跑道道面状态，以及未来的天气趋势。。。。。。只听电话声，话台声接连不断，。时间在忙碌中一分一秒的过去，阳光的照耀使得各个机场的温度也逐渐升高，阿斯塔纳机场的天气也有了明显的好转，CZ6013航班按照延误后的航班时刻正常运行。由于伊宁机场持续性的降雪天气，签派人员不断地间歇性联系伊宁场站人员，当每一次的确切得知道面上覆盖的只是干雪，厚度只有1-2mm时，才放心的给与机组人员放行，并通过电话、话台通知机组人员做好一系列的准备。成都机场也由于温度的升高使得雾霾消散，能见度上涨至落地标准以上，航班继续执行。
制作计算机飞行计划、处理航班动态、上传ACARS、打电话联系边缘天气机场的起落情况、确保延误航班的后续运行。。。。。。就这样，马不停蹄的忙着，等稍微有点空闲，抬头望望窗外，天幕都已经降临，在一线工作的签派人员直到航班动态都正常了，这才松了口气。
在签派室工作的签派员们，有很多都是外地人，他们为了保障春运期间众多旅客的正常出行，为了他们能安全的到家和亲人相聚，放弃了和家人团聚的机会，坚守在一线，为新的一年航班的正常保障工作贡献了一份力量，也为新年的开始写下了美丽的诗篇。这里仅仅是一个签派班组工作期间的缩影，还有更多的民航人兢兢业业、默默无闻，为保障春运贡献着自己的力量。（通讯员：何莹莹 郑金新）
