中国航空旅游网讯：2013年01月31日23时左右，青岛机场突发大雾，能见度迅速降至400米，17号跑道视程降至450米，已低于青岛机场最低着陆标准。而此时东航山东分公司青岛签派分部执管的MU5196（北京—青岛）航班、MU5521（浦东—青岛）航班已到达青岛空域上空；MU5438（昆明—青岛）航班，MU7174（哈尔滨—青岛）航班正在飞往青岛机场途中。大雾就是命令，东航山东分公司青岛签派分部的当日值班签派员在总值班分公司运行副总经理李德强的指挥下立即行动起来。
此时青岛周边的济南机场也因大雾低于落地标准；临沂机场因大雾低于落地标准；天津机场因大雾低于落地标准；威海机场小雨轻雾处于边缘天气。考虑到天气及后续备降航班的保障事宜，烟台机场是此时的最佳备降机场。但因为当日济南、天津大雾以及白天大连大雾的影响，烟台机场仅剩余两个停机位。为保障航班顺利备降烟台，青岛签派室当日值班签派员紧急协商青岛空管区域调度与烟台现场指挥中心，山东分公司运行副总李德强也亲自协调东航烟台办事处请求协助。在短暂而紧张的协商之后，烟台机场同意接受MU5196与MU5521航班备降。23时25分，烟台机场发布机场停机位饱和不接受备降航行通告；23时34分，东航MU5196航班备降烟台机场；23时49分，东航MU5521航班备降烟台机场。
因烟台机场已不接受备降，预先决定MU5438与MU7174备降大连机场，但因为大连机场白天大雾积压飞机较多，停机位接近饱和，无法接受备降。此时青岛周边已无合适备降场，遂考虑两架飞机按所飞航线就近备降。经联系备降机场并详细研究后，在请示分公司总值班李德强副总后，当日值班签派员决定MU5438航班就近备降西安。当日值班签派员通过飞机寻址报告系统与西安区调联系飞行机组，指挥MU5438顺利于1日零点22分备降西安机场。
因沈阳机场停机位饱和，并考虑到威海机场天气在短时内处于稳定符合落地标准，于是签派决定MU7174备降威海机场。经当日值班签派员通过飞机寻址报告系统与沈阳区调联系飞行机组，指挥MU7174航班顺利于1日凌晨1时备降威海。
在此次安全备降过程中，签派团队指挥若定，运筹帷幄，整个备降过程忙而不乱，有条不紊，他们以高度的责任心诠释着“我就是东航”的铮铮誓言，为春运开门红交出了一份精彩的答卷！（通讯员：郑海磊）
