基于乌鲁木齐机场特殊的地势和气象条件,冬季会造成大雾低能见或者由于跑到道面积雪,从而引起航班大面积备降这种情况的发生。
作为一名签派放行员，我们需要综合考虑以下几点因素：
首先，需要了解乌鲁木齐周边备降场的保障能力，机场开放情况，停机位剩余数量，可以保障过夜航班的能力。
其次，我们需要准确了解需要备降航班的机型以及机上剩余油量，合理分配不同的航班去不同的备降场进行备降。
第三，及时了解本场未来天气变化趋势，如果大雾持续时间较长，需要尽早对备降航班进行处理。有的需要在始发机场取消，有的需要到乌鲁木齐周边机场备降。从而有效的解决次日航班执行压力。
第四，及时和机上机组沟通，掌握因备降可能发生的飞行期超时，及时和机组资源管理席位沟通，尽可能安排到有正班航班执行的机场进行备降。后续可以方便带置位机组前去支援。
第五，如果因机场需要处理跑道造成航班备降，需要及时了解处理跑道所需时间及机场预计开放时间。安排相关航班就近备降，去备降场加油以后继续飞回乌鲁木齐本场，尽量缩短后续航班因前段备降造成的延误时间。
最后，如果发生备降的航班飞机有特殊的MEL保留项目，比如飞机APU不工作，在安排备降场时需要充分考虑备降场必须能够提供电气源车。
只有做到充分考虑飞机，机组，备降场以及本场的各项因素，我们才能做到合理的安排大面积航班备降。既保证航班安全，又坚固公司和旅客的利益，提高我们的签派放行质量。（通讯员：王强）
