不知不觉，已经进入公司俩年有余的时间，随着时间的迁移，南航也走过了不寻常的两年，从2010年开始南航大规模引进新飞机，从A380的瞩目问世，到B777来到新疆市场。大规模的招聘，扩散规模和团队，skytrax对标，CBD精准服务，以及各项的培训考核。
不得不说，进入公司的这两年是公司勃勃向上的关键阶段，犹如飞机起飞爬升一般，是重点也是坎点。在喜得硕果之余，每个人肩上，无论是领导或者一线的每一个员工，地面空中，大家都在为其做准备。亦可以说是最艰难的两年，因为我们每个人肩上都肩负着重负，从韩亚，大韩，法航，新航等先进公司的发展也可以看出来，以后的航空服务发展，就是拼软件，也就是人力，硬件系统总归于空客，波音，业内硬件无非就是建立在两大世界飞机制造公司，所以更多的发展空间就落到了我们每一名乘务员头上，可以说，乘务员是航空公司对旅客呈现的除了飞机以外的第二“营销产品”，服务的流程化已经是过去时，现在拼的更多的是多技能，多沟通，多细微的服务。我们承载着公司的营运理念，怎样把它更好的灌输给旅客靠的就是我们每一班的表现。
转压力为动力，动力积攒为能力。我相信，等南航这架巨无霸“平飞”以后我们会看到窗外风雨后美丽的彩虹！
通讯员：南航新疆分公司客舱部乘务三分部李季悦3
