中国航空旅游网讯：（新疆飞机维修基地 韩雨）南航新疆分公司飞机维修基地从2012年5月开始尝试在维护E190飞机使用APU（辅助动力装置）时关断引气系统，来实现从工作习惯节约维修成本的目的。
一个小小的开关，能带出多大收入呢？
飞机APU负载系统主要为气源、电源、液压源三个方面。如果关断APU引气，能够降低APU的使用功率，减少能源消耗，更能进一步延长APU使用寿命。同时关断APU引气，即减少了APU使用负荷，同时，也大幅度降低了APU使用功率和排气温度。以提高部件可靠性为切入点，从而达到节约维修成本的目的。
拿一架E190飞机来举例说明。一架E190飞机航后维护使用APU平均需要2小时左右。关断引气系统后， 每小时APU大约可以节约5公斤多的燃油消耗。按一吨燃油平均8000元的价格来计算，每天每架飞机即可节约近800元成本，10架飞机每天即可节约8000元。
从2012年5月到9月， E190机队仅燃油一项就节约成本近10万元。另外，如果APU送修，直接维修成本约为200万元左右。所以，减少APU使用负荷，延长APU使用时间和送修间隔可以减少APU的送修次数，也能够达到间接节约APU的送修成本的目的。
此外，关断APU引气，空调系统不工作，可以有效减少飞机周围的噪音，对维修工作人员本身也是一种重要的保护措施，减少噪音就减少了对维修工作的影响，提高了维修安全系数，此项措施成为有力的保障安全生产的重要举措。
