夏季，正值雷雨天气的高发季节，雷雨天气给人们带来丝丝清凉的同时也给飞行、运行带来了严峻考验，尤其是近期华南、华北大面积雷雨天气和持续性强降雨天气给航空运输带来了的严重影响。东航山东运控部面对复杂天气高度重视，密切部署，要求各分部要切实履行责任，实时监控天气实况，提前选好备降机场，积极做好恶劣天气的应急保障工作，以实际行动落实马总“向运行要效益”的工作要求。
2012年8月1晚18:30，运控部签派分部放行签派员邹民好放行MU7505（青岛—包头）航班时注意到包头天气能见度大于10公里，预报天气状况良好。
20：00，包头西边有小片淡云生成，邹民好电话了解包头气象，对方答复这片云不强，应该没问题。他随即提醒机组天气变化，并且多加了油量。20：48，航班准点起飞，预计包头落地22：45。
21：30，包头开始出现雷雨，邹民好又电话询问包头气象，对方答复预计一小时天气能转好，于是他立即把天气实况及预报员答复通过ACAS上传给MU7505机组。
22：00，包头实况还是雷雨，没有减弱迹象，包头预报答复要到23：00才能转好，这样MU7505就无法在包头准时落地。邹民好通过ACAS把了解到的情况上传给机组，并选好了太原为备降场，太原天气能见度6000米，没有特殊天气现象，他电话通知太原签派告知有可能备降，对方答复有停机位。
22：30，包头雷雨持续，邹民好了解包头站调MU7505的情况，对方答复已到呼和浩特备降；他又马上了解呼和站调，对方通知因没有停机位，航班去太原备降了；他又立即跟太原确认，并且请太原签派协助联系停机位。最终，在太原签派的密切配合下，MU7505于22：50在太原安全落地。邹民好马上联系包头气象，对方答复23：30能够转好，结合气象云图，当日他判断23：30能够转好，经过与机组沟通后，机组同意不下客，加油等待。
23：20，包头雷雨结束，邹民好马上通过ACAS上传天气给MU7505机组，并通过太原签派告知机组包头天气转好。最终MU7505于23：36从太原起飞，00：45包头安全落地。
从MU7505开始放行到航班安全落地，一晃5个多小时已经过去了，此时邹民好同志才算真正松了一口气、喝上一杯水。面对恶劣天气，我们的签派员经常是一忙起来就是几个小时，有时甚至是通宵达旦的工作，不眠不休，不敢有一丝一毫的懈怠和马虎。也正是有了他们，这些最基层的东航员工365天如一日的勤勉尽责，无私奉献，才会有东航的银燕翱翔万里，平安凯旋！
