中国航空旅游网讯：（作者：谢生伟）
刚一进门，通一声扎进了王师傅的怀里，没办法，这是我们车间个头最高的一位师傅—王彤，一米九的身高，躲闪不及，在他面前，你只能在他怀里。
第一眼看到王师傅，个头高大，平头方脸，不自然的会感觉他是个“粗人”。但工作时，又会不自然的将他给人的第一印象彻底颠覆。
举手之劳，义不容辞
17:25，CZ3629落地，飞机停好。我拎着包准备往休息间走，走了两步，感觉王师傅还站在那里没动，回过头来一看，王师傅正盯着雷达罩左侧，他干嘛呢，我凑了过去。原来雷达罩上有鸟击留下的血迹。虽然这架空客飞机并不是王师傅签字放行，但看到有故障现象他却不会坐视不理。王师傅戴上耳机通知机长，机长打开侧窗，看看血迹问王师傅有没有影响。王师傅顺势拉过来一个轮挡，踩在轮挡上，靠近观察了一下，雷达罩没损坏，顺着血迹的方向，引角叶片和空速管也没有损坏的迹象，便放心的回答机长没事。但王师傅并没有这样完事，又问机长要了几块湿毛巾，踩在轮挡上认真的将血迹擦干净。
爱飞机是王师傅的一种习惯，就像他自己很爱干净一样。每次下班搭他的车，车内总是干净整洁，清香四溢。
退一步海阔天空
7月15日，我与王师傅送2827，推到位，一发二发启动正常，但是拖把卡住了，就是取不下来，搞了好半天，依然不行，这时机组好像等急了，打开滑行灯，我们都被那高强度的灯光给闪了一下，然而王师傅却没有发火，通过耳机心平气和的告诉机组地面的情况，让他们等等。拖车司机见状也下车帮我们摘拖把，费了好半天，拖把似乎也被我们折腾累了，终于松开了“嘴”，从挂钩处掉了下来。飞机滑出，这才松了口气。
还有一次，由于管制，我戴着耳机在飞机下面一直等待着。“好了，地面，终于可以开车了”机长无奈的说。双发启动正常，我等待着机长的回应“一切正常，看手势滑出”，但是耳机里一直没有传出声音，这时滑行灯亮了。站在远处的王师傅见状，向机长示意关掉滑行灯。“机组，你怎么不回应，就开滑行灯，我还在下面呢”我生气的质问道。机组赶忙道歉：“对不起啊，兄弟，这管制，我都急糊涂了，忘了给你说一声，真是对不起啊。”“再见”我冷冷的扔下一句。
飞机走后，王师傅安慰我：“小谢，没事吧，旺季忙，再加上这管制，机组可能真的忘了，退一步海阔天空。”
喜爱飞机，喜爱飞行
在王师傅的家里摆着各种各样的飞机模型，第一次去他家，拿起模型仔细观摩。柴师傅提醒我：“小谢，你得小心点，这些模型可是王彤的命根子，这些，花多少钱，他都不会卖的”。看得出来，每个模型干干净净，一尘不染。虽是机务，然而王师傅却特别钟爱飞行，书房里除了显眼的飞机模型外，就是一台高端配置的电脑，那是王师傅工作后的第二“工作”——模拟飞行，三年时间，升为机长，那可是他的自豪。
旺季，忙和累自然躲不过，烈日炎炎下，情绪亦是容易燥。有王师傅这般平和的心态，什么都是浮云。
