众所周知，飞机是所有现代交通工具中最安全的，现今，很多旅客出门总是愿意乘飞机，尤其远程旅途。飞机的优点显而易见，舒适而且节省时间。当人们乘坐飞机一旦升空，心中害怕的心理及担忧也实属正常。尤其是对于没有受过任何高空训练的人来说，第一次乘坐飞机的人的恐惧心理比较大一些。
在春夏交替之际，很多地区都会有多发性雷雨。受气候影响，飞行中的颠簸次数和强度明显增加。尤其表现在起飞、下降和穿云阶段。空中颠簸会给飞行安全，特别是客舱服务安全带来严重的危害。飞机颠簸情况有很多，还有一些时候，晴空万里的情况下，也会产生“晴空颠簸”。如果颠簸比较严重，影响飞行安全的话，也就是达到中度颠簸时，飞行员采取改变高度层来避让，会使用通讯设备联系其他同路航线通过的飞机，从他们那里了解到那个高度层会比较舒适一些，或者向管理区调申请该高度层，以缓解旅客的不适。
如果遇到高空中飞机颠簸，难受倒在其次，害怕总是伴随。经常坐飞机的人会感觉这种颠簸很正常，而空乘人员对于这种颠簸就更习惯不过。所以颠簸的时候乘务该配餐的配餐，该倒水的倒水，客舱服务还是继续。对此，中国民用航空局飞标司还将颠簸程度细分为轻度颠簸、中度颠簸和严重颠簸三级，明确三级颠簸情况下的客舱表现，而对应的有明确的服务要求和处置办法，以此来规范和指导客舱乘务员不同的行为操作。
我们应加强对旅客的安全意识的宣传，以获得他们行动上的自觉配合，而在航班中进行安全知识的宣讲是一种比较好的形式。曾经有乘务组在航班中进行过安全知识宣讲活动，活动结束后的飞机下降阶段，乘务组在进行常规安全检查时惊喜的发现所有的旅客都非常主动的配合乘务员做好了各项自身的安全确认，这可是平时极少出现的情况。看来，要让旅客遵守安全规定，首先要让大家知道为什么要这样做和这样做的益处，从心理上接受了才能在行动上配合。
同公路铁路相比，民航的安全系统是最高的。但是，飞行事故的信息传播快，新闻的曝光率高，给人们出行选择形成误导，也使人们对空中颠簸时形成了恐惧心理，容易联想到飞机事故。事实上，飞机所能承受的高空气流颠簸要大得多。因此航空业也应将飞行知识向广大旅客进行普及，在乘坐飞机时由于飞行高度、气温、气压等因素的改变，飞行时人体需要消耗较高的热量。所以，饮食中要注意摄取高热量的食品，才能保障健康。颠簸虽然难以防范，但只要我们规范操作、提高意识，普及常识，还是可以避免产生危害的。
供稿单位 南航新疆分公司乘务二分部 冯元2
