5月17日，正在值班的南航新疆地服中转室主任郝义刚，接到了来自山东济南、乘坐南航CZ6960航班到乌鲁木齐的旅客张先生。因为还要乘坐CZ6801航班到喀什看望在那里工作的援疆干部，他在郝义刚的引导下来到T3航站楼南航中转休息区，看到拥有茶座、电视、电脑的商务休息区，张先生对还需要等待2个小时的烦恼一扫而光了。
因为张先生是郝义刚值班这天接到了第1000名中转旅客，所以郝义刚特别记住了他。自从两年前南航与新疆签订战略合作协议、启动乌鲁木齐枢纽建设以来，作为中转室主任，他一马当先冲在中转枢纽建设前沿。在南航新疆分公司优化早中晚三个航班波、加大中衔接率、梳理中转流程的强力措施推动下，南航目前在疆每周可提供中转衔接机会2248个，较去年提高了50%以上，形成了便捷的枢纽中转航线结构。他所在的中转室也从两年前每天接待中转旅客近千人，发展到现在每天服务中转旅客2200余人，年承运中转旅客量由2006年的18.05万人次增加到2011年的68.76万人次，旅客中转率也上升到了25%。而每年的节假日和重大会议、重要活动期间，就会有大批援疆干部和援疆团队加入到乌鲁木齐中转的潮流中。
郝义刚向记者介绍说，乌鲁木齐中转旅客量的迅速攀升，得益于南航不断加大在疆运力投入，两年来新疆分公司新引进14架飞机、机队规模达46架；新开通14条国内国际航线，其中涉及直接援疆航线 6条，以及陆续推出的各项中转服务创新举措。从推出疆内、国内国际34个城市一票到底，到国内、国际一站式中转服务；从一对一两舱服务，到20余项特色中转服务；从隔夜中转提供免费住宿到启动国际航班10分钟快速过站通关；从开辟中转休息区，到扩容中转待检区域……很多旅客在郝义刚等服务团队不断探索提升的服务中，体验到南航在新疆快速中转的枢纽服务优势。特别是需要中转至新疆十六个地州市开展工作的援疆干部，更是充分体验到南航细致入微的中转服务。
“我们启用乌鲁木齐机场T3航站楼两个月后，就同步开始了十九省市援疆工作，可以说服务援疆和我们在T3的中转服务是共同发展的！”郝义刚介绍说。对于19省市直达乌鲁木齐乃至中转到疆内各地的援疆航班，郝义刚如数家珍：需要中转到和田的有北京、安徽合肥、天津等三个方向的航班，需要中转到喀什和克州有上海、山东青岛和济南、深圳、广州、南京、南昌等六个方向的航班，需要中转到伊宁的有南京的航班，需要中转到阿克苏的有杭州的航班，需要中转到库尔勒的河北石家庄的航班，需要中转到阿勒泰有吉林长春、黑龙江哈尔滨两个方向的航班……对于援疆干部的服务，他们自有一条服务流程，优先登机、优先行李保障……所有的服务措施，就是为了让援疆干部感受到南航对标SKYTRAX后的品牌优质服务。
今年三月的一天，正逢乌鲁木齐机场持续大雾、很多航班无法起降，当天值班的郝义刚正紧张处理着旅客安置工作时，接到了深圳援疆指挥部办公室的电话：一名援疆干部要到深圳参加一个非常重要会议，但他所乘坐CZ6886航班却因天气原因备降到了吐鲁番，希望郝义刚能想办法安排改乘以便赶上会期。千头万绪中，郝义刚脑中闪过南航“广深同程”服务：“立即将航程目的地改至深圳！”当备降航班返抵乌鲁木齐后，等在舱门口的中转服务员以最快的速度将他急转至深圳航班上……没有耽误会议的深圳援疆指挥部领导事后专门给郝义刚打来电话感谢道：“你们可是帮了我们的大忙了，真不知道该如何感谢！”
五一假日刚过，郝义刚就组织人员前往十家协议酒店进行了回访。为了做好这次走访，他们收集和整理了今年以来旅客针对酒店服务的投诉案例，对酒店接机人员迟到、车辆安排不足、客房服务等问题一一与酒店负责人进行反馈，商讨酒店车辆安全、接机人员仪容仪表、前台服务等改进措施和整改时限……作为南航中转延伸服务，各协议酒店的服务质量关系到南航整体服务的提升，也关系到援疆干部的顺畅出行，成为郝义刚团队在中转服务上下大力气整改的服务瓶颈之一。
“两年来，我和我的团队已经保障了三万余人次援疆干部的出行了，目前援疆干部乘坐南航航班比例达到70%以上！”郝义刚充满自豪的说。目前，包括郝义刚在内的很多南航工作人员的手机中，都存着各省市援疆指挥部的电话，而很多援疆干部的手机通讯录里也存着不少南航员工的电话号码。尽管他们之间大部分人都素未谋面，但是援疆服务将他们紧紧联系到了一起。
