当一名空中乘务员几乎是每一个女孩的梦想，而我有幸成为了这支队伍中的一名男乘，从飞行至今已经一年多了，在这一年中，我经历着、感悟着、收获着…..
每个人的飞行过程并不一定一帆风顺，也许会出现很多问题。还清楚地记得从第一班到最后一班的改变，从不知道怎么叠报纸到全流程都熟悉，从遇到突发事件的不知所措到充满自信，我觉得这一切都是靠自己的思想在支配。我认为也要经常学会自省，多想想事情应该是怎样，程序应该怎么做，自己哪做错了？应该怎样补救？每飞完一班我回到家的第一件事认真回想当天的流程，把它像放电影一样在脑子里再回放一遍，然后再反省一下存在哪些不足，下次应该怎样改正。这样也就避免了在第二次出现同样问题的时候就不会再犯同样的错误。男生心虽然没那么细，但是我觉得只要我们用了心一样会做得很好。还有上次一个旅客问我要毛毯，因飞机马上就要起飞了，我就对他说等飞机平飞后再为他提供，后来我忙事情就忙得忘了，那旅客就不满了，又问我要了一次，我马上道歉，然后为其提供，安抚住了旅客的情绪，后来我仔细一想也是，什么事情都换个角度想想就好了，或许旅客会因为我提供毛毯迟了得感冒等等。而自省就是自我分析。中外历史上有许多杰出的人物都善于进行深入、细致、全面的自我分析。男乘作为客舱机组中重要一员，学会自我分析是非常重要的，对自己进行正确的认知和评价，才能扬长避短，让自己的飞行生涯少些坎坷，多些收获。
在工作当中我发现空乘在航班中会面对不同类型乘客,会遇到各种特殊事情,如航班延误时,要面对乘客尖刻语言；在服务中,会遇到百般挑剔的乘客,甚至无理取闹.空乘在承受压力,处理矛盾,做好工作时,亦称为一种考验.要掌握丰富服务技能。因此我会注意以下几个方面并且锻炼提高自己：（1）遇事不慌,沉着稳定；当遇到突如其来的事情或问题时,要保持镇静,不惊慌失措,并且迅速地处理问题的对策.（2）思维敏捷；应变不应是被动,而应是主动,能防患于未然.（3）机智幽默；此为交际上的润滑剂,要灵活运用它处理交际可能出现的各种难以处理的问题,以缓和局面,是双方变得轻松愉快.（4）忍耐性要强；要有较强驾驭能力和克制能力,做好耐心、细致的说服和解释工作,有条不紊地冷静处理突发事件.与乘客之间的沟通交流不需要太多言语,也许只是普通眼神,简单暗示,便可心领神会。因此我认为要用“心”去服务才能更好的做好工作，这也是我要努力并坚持的地方。
通讯员：南航新疆分公司客舱部乘务三分部 闫瑞龙3
