2011年11月26日乌鲁木齐地窝堡国际机场几乎无出港航班，很多航班因大雾天气都被取消，旅客大量滞留。27日天气好转，航班陆续起降，飞机通宵运转，大雾弥漫下平静了两天的机坪又开始繁忙起来。
对此，很多旅客疑惑有时雾小了，跑道能看清了，为何还是不能正常起降。其实，这不仅仅是靠肉眼识别的，我们有严格的起降标准，这不是靠个人感官所能识别的，而是靠仪器精密测量的。
首先，起飞标准需要跑道起始和中间两段的跑道视程为400米，仅单段够标准是不可以的，否则起飞过程中遇到特殊情况，中断起飞是很危险的。其次，落地标准高于起飞标准，但需要跑道起始段的跑道视程为550米。所以有旅客看到天气好转而不能正常起飞，焦急的心情我们理解，但还是那句永恒不变的话语，当安全与正点不能兼顾时，我们首要责任是确保旅客安全，我们将本着严谨敬业的态度对每一位旅客负责，将每一位旅客安全送达目的地是我们的使命。
旅客的理解是对我们工作的最大支持，大雾天气，航班延误，我们的服务不延误，愿通过真诚的服务来答谢旅客朋友们对我们工作的支持与理解。
通讯员：南航新疆分公司客舱部乘务三分部 陈竞3
