中国航空旅游网讯：
（作者：张洁）
时间：2012年2月12日
地点：南航新疆分公司飞机维修基地101机库
事件：B-2823飞机按工作指令完成左3#紧急出口撤离滑梯和右1#客舱门紧急滑梯的释放。
随着“嘭”的一声巨响，B-2823飞机的左3#紧急出口撤离滑梯和右1#客舱门紧急滑梯按工作指令要求正常放出，完成功能操作测试。围观的人群里不乏刚刚步入工作岗位的新手，这样的场面对他们而言还是第一次看到，有的人发出惊奇的感叹“这滑梯放出来的一瞬间还是挺震撼的啊？”却不料身边的一位老师傅说了一句“现在看着是挺震撼，可是滑梯一旦放错了那可不是小事！”一句话说的围观新手们迅速收起了原本嘻哈的笑脸。“看来还是不要学会放滑梯的好，知道的越少犯错误的几率就越小啊！”也许这随口而出的一句话不过是略带玩笑意味的话，却不由得引起了我的一阵深思，只不过是有犯错误的可能就要远离“是非地”吗？难道机务维修要从此笼罩上“一朝被蛇咬十年怕井绳”的阴影吗？
对于一名新手，因为初入茅庐对工作的熟悉程度还远远不够，这时候就更需要端正工作态度认真学习业务，特别是对于安全的认识更要放在第一位。要知道机务维修就跟医生一样，医生是解除病人的病痛，而机务维修是排除飞机的疑难故障，一样要通过“望、闻、问、切”来“对症下药”，而想要做到“手到病除”可不是那么简单的事。要想成为一名合格甚至优秀的飞机维修人员，没有扎实的专业知识和严谨的工作态度是不可能的，而“一知半解”或者“不知不解”更是机务维修之大忌，只有对于本专业应当熟练掌握的技能必须做到应知应会，如此方能面对问题“无所畏、无所惧”！
此外，无论什么样的工作都存在一定的风险，可是不能因为存在风险而逃避责任，更不能因为怕犯错误而产生消极的想法。在实际工作中，“滑梯误放出”这样的人为差错只是偶然事件，但是差错并不是因为学习了放滑梯的知识而造成的，而正是因为对于如何操作滑梯的学习不够仔细认真、掌握的不够熟练到位，也没有严格按照工作单卡逐项去做，更是因为在实际工作中存在侥幸麻痹、疏忽大意的心理，对安全工作的认识没有落到实处，安全意识一旦放松，差错就会随时发生。
对于一名机务新手来说，被蛇咬了，十年怕惊绳是正常心理，但是正常并不代表正确。一旦被咬了，后悔叹气显然是无用的，破罐子破摔更要不得。关键是找出为什么被咬？避免下次再咬。笔者曾经碰到过这样一件事情：有一名新手因为对工具设施的使用规定理解不够，在使用剪刀车接近飞机时将飞机机身撞出一个凹坑，事故出了，究其原因，是根据工具设备的操作规定使用剪刀车时要求必须两人操作，目的就是一人警戒一人操作，避免对飞机造成冲撞。而这次的事件就是由于工作者单独操作剪刀车，可见违规是差错发生的主因。
那么工作者在犯错后是不是就再也不敢操作剪刀车了呢？当然是不行的，那么如何避免呢，就只有认真学习操作程序，严格按工作单操作，认真细致地对待每一个规定动作，就完全可以避免被蛇咬和再次被咬。
