中国航空旅游网讯：(作者 董之凡）
2012年1月5日，南航新疆飞机维修基地完成了编号为B-2851的757-200型飞机整机顶升和主起落架、前起落架封严更换工作，这已经是南航新疆维修基地自入冬以来更换封严的第8架757。
757-200型飞机作为南航机队中机龄较大的机型，进入冬季往往会出现起落架漏油、漏气等故障，为了最大限度的减少对航班正常性的不利影响。南航新疆维修基地根据多年的故障总结及维护经验，采取在冬季更换起落架减震支柱封严的处理措施，以保障飞机的持续适航。
此次起落架封严更换工作由定检一车间二工段组织人员完成，整体包括飞机顶升，起落架内筒的拆装和封严的更换及地面测试等多项工作。
更换工作从1月3日上午开始，飞机进入机库，大家立刻推来早就准备好了的航材和设备，开始顶升飞机，由于757-200型飞机体积较大，总重较重，二工段全体人员在顶升过程中始终保持着高度的集中，因为大家知道三处顶升点的顶升速率必须保持高度的一致，些许的偏差都有可能导致飞机侧翻的危险。
“左右平，前倾1/8 ! 请立即修正!”郭晓春时刻注视着铅垂的指示指挥着大家顶升飞机的速度，在大家严谨施工下，飞机顶升工作顺利完成，随后，工作进入减震支柱拆卸阶段，凭借前期的充分准备，大家迅速将支柱内筒拆下，经过在场全体人员的共同努力顺利拆下减震支柱。然而，十几道封圈数量多，难度大，对安装精度有着极高的要求，任何一点点的砂尘都有可能导致日后封圈受损造成再次渗漏。大家对支柱封圈的安装槽反复的清洗擦拭，最终确认没有积尘后才进行了安装。
由于多架次的更换工作，大家已经驾轻就熟，对于工作过程中容易发生的问题也处理的面面俱到细致入微。
经过三日的努力和周密的测试工作，南航新疆定检一车间的机务人员再次保质保量地完成了757-200型飞机前起落架及主起落架封严的更换工作，保障了航班冬季的正常运行。
