“中国将领跑未来20年全球公务及通用航空市场”
世界着名航空电子设备综合制造商霍尼韦尔公司预测认为，作为未来20年世界公务及通用航空业的最主要增长点，我国的直升机、公务机拥有量预计将增至目前的20多倍和10余倍。
霍尼韦尔航空航天集团亚太区公务及通用航空商务总监瑞希杰说，从目前订单状况看，预测这个市场将会有一个更强势的回归和恢复，因为订单已经排到2012年。2010-2020年，这个产业预计将交付11000架飞机，价值达2250亿美元。“未来20年里，亚太区特别是中国将是公务及通用航空领域最主要的增长点欧洲和美国在这个区间的增长率大概是3%-4%，而在亚洲，相应的增长率将会是14%。”
亚太地区商用与通用航空增长势头强劲主要来自中国。在中国，目前民用直升机目前大概是130架，公务机是160架。霍尼韦尔预测，在未来20年之内，它们分别会增长到2800架和1700架。除此以外，中国对低空领域开放的政策逐步明朗，航空航天基础设施的更新，特别是像飞行学院的建立，以及一些通用航空的活动在前沿领域的开展，都会促使这一领域的迅速增长。
霍尼韦尔航空航天集团目前在中国拥有超过10个运营基地，若干合资和独资企业。霍尼韦尔加强同中航工业集团的深度合作，拥有众多飞机制造平台，如直升机项目、通用航空项目。作为国际航空电子和机械产品供应商，霍尼韦尔几乎和国内所有航空公司都建立了合作，其辅助装置几乎安装在所有的民用客机上。
未来20年中国航空客运周转量年均增长率8.1%
中国航空工业集团公司（ Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”）在9月21日举行的北京航展现场发布的2011-2030年民用飞机中国市场预测年报中预测，2011年-2030年中国航空客运周转量的年均增长率为8.1%；到2030年客运周转量接近1.9万亿人公里，约为2010年的4.7倍。
上述预测是在综合考虑经济、外贸、旅游、城市化、空管、机场、高铁、燃油价格等因素对中国航空运输发展的影响后作出的。
同时，同期航空货运周转量的年均增长率为9%，略高于航空客运的增长速度，到2030年达到996亿吨公里，约为2010年的5.6倍。
中航工业还预计，未来20年中国需要新增民用客机4583架，其中大型喷气客机3682架，支线飞机901架。到2030年，中国的民用客机机队规模将达到5118架，货机机队达到722架。
中航工业发展研究中心经济管理研究所工程师王战超在发布预测报告时指出，在过去的10年内，中国航空旅客周转量保持了年均15.3%的增速，约为同期世界航空运输增速的3倍。运输飞机的机队规模从本世纪初的527架增长到2010年的1593架。
