中国航空旅游网讯：
（本网通讯员罗文徐、冼镇滨报道）今年以来，南航海口飞机维修厂航线车间针对航线车间新员工多，维修技能参差不齐的状况，开展了以：“创建学习型班组，提高一线员工维护水平，加强安全意识”的安全学习年活动。由有工作经验，理论扎实的工程师备课，利用工作中的空闲时间对分队进行授课，让大家一起学习维修理论技能，提高分队的整体技术理论水平。另外，对于疑难故障排除后如何将排故经验大家共享，车间组织资深工程师做成幻灯片的形式，充分利用工作中的空闲时间对没有参与排除该故障的人员进行讲解，使大家对该故障有充分的了解，提高了大家的排故能力。
自活动开展以来，先后有何永锋、罗文徐、姜明、林日南、方帅等同志讲授了“APU原理及故障分析”、“推拖飞机安全流程”、“如何实现高品质航后工作”等课程。
特别需要指出的是姜明教员的“APU原理及故障分析”课程。该课程内容详实，图文并茂，原理由浅入深，同时采用大量以往故障现象与部件功能相互应证。在讲解的过程中不只停留在程序式教学上，而是采用创新式的互动学习，通过广泛的交流和姜明教员的修正；让基层员工基本掌握：“由故障现象入手，立于系统角度分析，筛选可疑部件，综合考量最终确定排故方案”的排故方法。冼镇滨、郑德毅同志结合自身多年工作经验，就“综合考量”这个步骤做出的解释是：需要考虑当时的航材，人力资源，时间，场地，天气等因素，并结合以往类似故障的经验后，才能基本确定排故方案。很多时候也是要随着排故工作进行中显现的情况来变更排故方案。大家认为“APU原理及故障分析”课程最大的价值是向年轻机务工作者，传授一种排故的理念或者也可以说是一种解决问题的方法。
在当今这个高速发展的社会，身为机务工作者，只有通过不断的学习，自我反省和排除追求短期效果的错误想法，才能紧跟公司转型的步伐，实践最新的国际航空维护理念，为保障新形势下的航空安全作出应有的贡献。
