2011年5月27日早晨06：30，太阳刚刚露出地平线，东航甘肃分公司飞行部马健钟机组面带疲惫的回到兰州中川机场飞行部驻地，正遇上准备出场执行MU2413（兰州-成都）航班任务的机组，同志们感到一阵纳闷，正是航班出港时刻，这套机组怎么才回来？副驾驶张剑锋说：“我们执行26日MU2417/8（兰-京-兰）航班任务，刚回来。”经过一整夜的未眠，本次航班于27日早晨06：15在兰州中川机场安全落地。
我们让时间回到5月26日下午18点50分，马健钟机组一切航前工作就绪，准备接嘉峪关回来的飞机，执行MU2417/8航班任务，此时突然得到飞行部生产调度室通知，执行嘉峪关的B2379飞机故障，正在排故，起飞时间不能确定，航班时刻推迟，请机组待命。针对这一突发情况，马健钟机组立即启动不正常航班处置预案，紧急召开机组碰头会，制定相关措施和应急方案，同时根据飞行、乘务、空警各自的工作特性进行详细的分工，并强调后续执行任务当中应注意的事项，重点强调因航班延误，乘务组要面对部分旅客情绪可能激动的情况，及时做好疏导、劝解工作，避免航班再次延误，保障航班运行顺畅。
时间一点点的走向午夜，此时飞行部生产调度室通知机组，由于B2379飞机故障，不能执行后续航班任务，请机组接执行完MU2306航班的B2211飞机执行航班任务，要求机组22：55进场，机组立刻进入工作状态，按运行指令准时进场，严格执行飞行各项标准程序，于27日凌晨00：57从中川机场起飞。飞机进入巡航阶段，马健钟机长立刻执行机长广播，对因飞机机械故障造成航班延误，给旅客带来的不便表示歉意，同时要求乘务组全程为旅客提供全方位的周到服务。一方面乘务组非常耐心的做好解释工作，安抚旅客情绪，另一方面努力做好服务工作，一遍遍地巡视客舱，为已睡着的旅客关闭阅读灯，加盖小毛毯，焦躁的旅客情绪渐渐平稳，飞机一路向目的地飞去……。
此时驾驶舱里我们的飞行员精力高度集中，一丝不苟，手握操纵杆，紧盯着仪表盘，随时监听地面管制员指令。机舱外的月光格外明亮……。
清晨6点15分，MU2418航班满载着返程旅客安全平稳地降落在兰州中川机场，保证了清晨出港航班的正点。此时两位飞行员相互对视，露出了会心却略带疲惫的笑容。
