2011年5月21日消息：泰国国际航空公司（THAI Airways International Public Company Limited，简称“泰航”）董事会周五（20日）原则上批准了成立新的区域性航空公司的计划，旨在进一步挖掘亚洲空运市场的强劲需求，并在竞争日益激烈的市场上重占一席之地。
泰航主席安朋（Ampon Kittiampon）在新闻发布会上向媒体表示，这家新的中型航空公司暂时被命名为泰国之翼（Thai Wing），预计在2012年3月或4月开始运营泰国国内航线。
安朋说：“我们将在所有航线上与对手竞争。泰航还会举办一次征名大赛，以确定新公司的正式名称。”
安朋表示，这家泰航全资的中型航空公司第一年将用七架飞机运营，包括5架租赁的波音737飞机和另外两架飞机，并力争三年内将机队规模扩展至11架。该公司的航班以平均飞行时间在2.5小时到3小时之间的航班为主。
安朋还说：“第一年，我们公司所有运营的飞机都是租赁的，因此盈利可能性很大。预计客座率会在70%至80%之间。而泰航今年第一季度的客座率预计为75%。”
近些年来泰国中产阶级人数不断扩大、经济增长迅速、开放天空政策等为航空公司获取高额收益提供了大好时机。但泰航在该地区的市场份额却逐年下滑。此次泰航成立这家中型航空公司是其扩张计划的一部分，力争扭转颓势。
泰航市值高达27亿美元，国有控股51%。但面临着新加坡航空公司（Singapore Airlines）和香港国泰航空公司（Cathay Pacific Airways）这样强大对手的竞争。
2010年泰航与新加坡欣丰虎航空公司（Tiger Airways Pte Ltd）合作成立廉价航空公司泰国虎航空公司（Thai Tiger Airways）。但安朋表示，这家公司的运营还要再推迟两、三个月。
公司董事苏拉差（Surachai Tansitpong）表示，新成立的中型航空公司并不是廉价航空公司，因此与本应于3月底投入运营的泰国虎航业务并不重叠。
泰航表示，泰国虎航运营之所以推迟，是因为泰国交通运输部及泰国国家经济和社会发展委员会高达9890万泰铢（约合330万美元）投资还在审批中。
泰航拥有泰国虎航51%的股份，欣丰虎航则拥有另外49%的股份。
（作者单位：民航资源网）
