今年10月份， （简称“青岛机场”）主要进出港航线将实现航班进出场分离，届时青岛机场单日航班最高保障起降将从原先的300余架次扩大至450架次。记者5月21日采访了解到，目前青岛机场已开通定期航线108条，其中国内航线95条、国际地区航线13条，通航57个国内外城市，今明两年将增加近10条航线，其中明年将首次实现客运航班直航欧洲。
改造航道增加起降架次
“在道路车流量出现饱和的情况下，可通过采取单行线的方式，以扩大道路所容纳的车流量，其实在空域也是这个道理。”中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited）青岛营业部殷宇主任告诉记者，通过改造和优化航路航线，机场保障航班起降架次也会相应增加。
记者从青岛机场了解到，今年10月份，青岛机场主要进出港航线将实现航班进出场分离，届时青岛机场单日航班最高保障起降将从原先的300余架次扩大至450架次。
可直飞57个国内外城市
在日韩门户功能方面，青岛机场拥有通达日本、韩国等6个城市的定期航班，客运航班密度每周26班和73班，以青岛机场为中转平台，将中西部地区旅客经由青岛机场输送至日韩乃至欧美地区，“全力打造青岛机场作为我国北方地区日韩中转桥头堡的功能性作用。”青岛国际机场集团有限公司副总经理王红介绍说。
据介绍，今年1-4月份，青岛机场共保障航班起降3.23万架次 ，同比增长5.02%；实现旅客吞吐量345万人次，同比增长9.53% 。目前，青岛机场已开通定期航线108条，其中国内航线95条、国际地区航线13条；通航57个国内外城市；每周出港航班密度1300班。预计年底将实现起降架次 10.9万架次，旅客吞吐量1232万人次。
明年将实现直飞欧洲
2月20日，青岛至洛杉矶首条洲际货运航线的开通，由扬子江快运航空有限公司（Yangtze River Express）执飞，这标志着青岛机场首条洲际货运航线成功开通，但是目前青岛还没有开通洲际客运航线，目前市民乘坐飞机去欧洲需要在北京、上海、广州甚至韩国转机，非常不方便，不过这一困难将在明年改变。据王红介绍，明年下半年，市民可以在青岛机场乘坐德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）大型远程飞机，直飞欧洲城市慕尼黑或者法兰克福。
记者了解到，中国民用航空局“十二五”规划已将青岛机场明确定位为“区域性门户枢纽”，在航权、航线等政策方面给予了支持，为开通洲际航线打下了坚实的基础。同时，青岛机场还被批准为全国第五家享受航油保税政策的机场，国际航班油价每吨将下降150美元左右，为持续增开国际航线创造了有利条件。
